BTS Creativity zaprezentował restomod na bazie Alfy Romeo 164. Oryginalny pojazd zaprojektował Pininfarina.

Samochód został zaprezentowany na Expo Tuning Torino 2020, gdzie zdobył nagrodę. Bazą dla projektu była Alfa Romeo 164 QV, która została porzucona w wiejskim gospodarstwie, a zespół starannie odrestaurował każdy element sedana od wewnątrz do zewnątrz.

Zaczynając od nadwozia, zestaw Quadrifoglio Verde został odtworzony z włókna węglowego, aby uzyskać klasyczny dwutonowy wygląd w połączeniu z nowo nałożonym odcieniem Rosso Competizione. Punktem kulminacyjnym są oczywiście 18-calowe, kute felgi z tarczą telefoniczną inspirowane modelem 156 GTA. Inne akcenty, to mocno przyciemnione reflektory zapożyczone z modelu 164 po faceliftingu, żółte światła przeciwmgielne i scudetto z włókna węglowego.

Zmiany są równie imponujące we wnętrzu kabiny, gdzie zespół odnowił sportowe fotele i obił je skórą i Alcantarą w kolorze brązowym, przywodzącym na myśl Ferrari. Ten sam materiał zastosowana przez specjalistów z La Selleria na zestawie wskaźników, lewej stronie konsoli środkowej i drzwiach.

Niestety, samochód dawcy nie korzystał oryginalnego 3-litrowego silnika V6 Busso. Dlatego restomod został doposażony w mniejszy, 12-zaworowy silnik 2.0 TB V6 Busso, który był oferowany na początku lat 90. jako opcja bardziej przyjazna po uwzględnieniu podatków. Turbodoładowane V6 wytwarzało 211 KM i 280 Nm momentu obrotowego, oferując przyspieszenie 0-100 km/h w 7,2 sekundy i prędkość maksymalną 243 km/h. Moc przenoszona jest na przednią oś za pośrednictwem 5-biegowej manualnej skrzyni biegów.

Kolejną ofiarą oryginalnego 164 Quadrifoglio Verde było seryjne, elektronicznie sterowane zawieszenie, które zastąpiono przez niestandardowy zestaw. Hamulce pochodzą z Quadrifoglio i mają duże, wentylowane tarcze z pomalowanymi na czerwono zaciskami Brembo z napisem Alfa Romeo. Jak wyjaśnił projektant Antonio Lafata, ich celem było nie tylko uzupełnienie oryginalnego projektu, ale także wzmocnienie całego samochodu, dając mu szansę zabłysnąć tak samo, jeśli nie bardziej, niż w czasach swojej młodości.

Nie podano ceny ani nie poinformowano, czy w ogóle ten konkretny egzemplarz zostanie wystawiony na sprzedaż, ale patrząc się na zakres prac, jakie wykonano można podejrzewać, że restomod będzie droższy od oryginalnego i dobrze zachowanego 164 Quadrifoglio Verde.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe