Ferrari wyprodukowało zaledwie 599 egzemplarzy modelu Daytona SP3 w ramach limitowanej serii Icona, a wszystkie znalazły nabywców, zanim samochody wyjechały na drogi. Producent przygotował również dodatkowy egzemplarz w ramach programu Tailor Made, który w 2025 roku sprzedano na aukcji charytatywnej za 26 mln dolarów. Był to głośny wynik, ale ze względu na wyjątkowy charakter wydarzenia nie stanowi on prostego punktu odniesienia dla cen osiąganych w standardowych transakcjach.

Kolejnym sprawdzianem zainteresowania kolekcjonerów będzie aukcja RM Sotheby’s w Londynie, zaplanowana na 31 października 2026 roku. Pod młotek trafi tam Ferrari Daytona SP3, które wcześniej należało do producenta i służyło do prac rozwojowych oraz celów prasowych. Samochód ma około 2900 mil przebiegu, czyli niespełna 4700 km, a jego nadwozie polakierowano w kolorze Giallo Triplo Strato. Wnętrze utrzymano w odcieniu Rosso Ferrari.

Szacunkowa cena samochodu wynosi od 10 do 13 mln dolarów. To kwota znacznie niższa od 26 mln dolarów uzyskanych podczas aukcji charytatywnej, ale wciąż plasująca auto w gronie wyjątkowo drogich współczesnych Ferrari. Wynik londyńskiej sprzedaży może dostarczyć bardziej miarodajnego punktu odniesienia dla rynku, ponieważ tym razem nie chodzi o wydarzenie, w którym na wysokość oferty wpływa również chęć wsparcia określonego celu.

Daytona SP3 to trzeci model należący do limitowanej serii Icona. Samochód napędza wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra, który rozwija 829 KM przy 9250 obr./min. Konstrukcja nadwozia typu targa nawiązuje do prototypów Ferrari startujących w wyścigach długodystansowych w latach 60. XX wieku. Połączenie wolnossącego silnika, stylistyki inspirowanej historią marki i ograniczonej produkcji sprawia, że model jest atrakcyjny dla kolekcjonerów.

Ważną rolę odgrywa również pochodzenie konkretnego egzemplarza. Samochód oferowany w Londynie był wcześniej własnością Ferrari i uczestniczył w pracach rozwojowych oraz działaniach prasowych. Taka historia może zwiększać zainteresowanie kupujących, choć jej wpływ na ostateczną cenę zależy od indywidualnej oceny rynku. Przebieg wynoszący około 4700 km oznacza zarazem, że nie jest to egzemplarz o zerowym przebiegu, jakiego niektórzy kolekcjonerzy poszukują w przypadku samochodów z limitowanych serii.

RM Sotheby’s organizuje aukcje zarówno w Monterey, jak i w Londynie, a wyniki poszczególnych sprzedaży publikuje w swoich materiałach. To właśnie dane aukcyjne pozwalają zweryfikować kwoty rzeczywiście uzyskane za konkretne samochody. W przypadku Daytona SP3 szczególne znaczenie ma rozróżnienie między rekordową sprzedażą charytatywną, a transakcją przeprowadzoną w zwykłych warunkach rynkowych.

W 2025 roku dodatkowy egzemplarz Daytona SP3 przygotowany przez Ferrari w ramach programu Tailor Made, sprzedano na aukcji charytatywnej RM Sotheby’s w Monterey za 26 mln dolarów. Samochód ten bywa określany jako „599+1”, ponieważ powstał poza pierwotnym limitem 599 sztuk.

Podobne zależności można obserwować na rynku rzadkich Ferrari, w tym samochodów o nadwoziach wykonywanych na specjalne zamówienie. Ograniczona podaż i udokumentowana historia egzemplarza mogą podnosić ceny znacznie powyżej pierwotnego poziomu. Daytona SP3 wpisuje się w ten schemat: produkcję ograniczono do 599 aut, a dostęp do nich był związany z relacjami marki z wybranymi klientami. Dodatkowy egzemplarz Tailor Made jeszcze bardziej podkreślił wyjątkowość tej serii.

Osoby, które chciałyby dziś kupić Daytonę SP3, nie mogą po prostu zapisać się na listę oczekujących na nowy samochód. Standardowa pula produkcyjna została rozdysponowana, dlatego potencjalni nabywcy muszą szukać egzemplarzy na rynku wtórnym. Aukcja charytatywna w Monterey pokazała, jak wysokie kwoty mogą pojawić się w przypadku tak rzadkiego modelu, ale nie przesądza, że podobne ceny będą osiągane w każdej kolejnej transakcji.

Ustalenie dokładnej różnicy między ceną zakupu a obecną wartością Daytona SP3 nie jest łatwe. Ferrari nie opublikowało jednej, globalnej ceny katalogowej tego modelu, porównywalnej z cenami samochodów produkowanych seryjnie. W przypadku aut z serii Icona przydział egzemplarzy i warunki cenowe są ustalane w ramach indywidualnych relacji z klientami. Brakuje więc jednolitego punktu wyjścia, który pozwalałby precyzyjnie obliczyć wzrost wartości każdego egzemplarza.

Warto też zauważyć, że rekord Daytony SP3 nie jest już najwyższym wynikiem uzyskanym na aukcji za nowe Ferrari. Podczas aukcji w Monterey w 2026 roku charytatywny egzemplarz Ferrari Luce osiągnął cenę około 40 mln dolarów, ustanawiając nowy rekord w kategorii najdroższego nowego samochodu sprzedanego na aukcji. Na tym tle londyńska sprzedaż Daytony SP3 nie będzie próbą pobicia rekordu, lecz okazją do sprawdzenia, ile nabywcy są gotowi zapłacić za rzadkie Ferrari o wyjątkowej historii, gdy cena nie jest kształtowana przez szczególny cel charytatywny.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s