Podczas organizowanej w Dubaju aukcji RM Sotheby’s na licytację trafiło Ferrari 430 Scuderia z 2009 roku. 

Michael Schumacher przeszedł na emeryturę z Formuły 1 po raz pierwszy pod koniec sezonu 2006. Oznaczało to, że siedmiokrotny mistrz świata mógł być zaangażowany w rozwój skoncentrowanego na torze wariantu F430 z silnikiem umieszczonym centralnie. Niemiec przejechał wiele kilometrów na torach testowych, a także przyczynił się do opracowania stosowanego obecnie przez Ferrari przełącznika Manettino na kierownicy, który wybiera poziom ingerencji systemów wspomagających kierowcę.

430 Scuderia została wprowadzona na rynek ze zmienionymi przednimi i tylnymi zderzakami, które nawiązywały do słynnego „rekiniego nosa” samochodu 156 Grand Prix. Wolnossący silnik V8 o pojemności 4,3 litra również ulepszono – zyskał układ wydechowy z samochodu wyścigowego F430 Challenge. Zwiększyło to moc do 510 KM, które trafiały na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, zautomatyzowanej skrzyni biegów F1-SuperFast2. Ferrari podało czas sprintu od 0 do 100 km/h poniżej 3,6 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna wynosiła 319 km/h.

Ten egzemplarz z roku modelowego 2009 został fabrycznie wykończony w kolorze Rosso Scuderia i skonfigurowany z opcjonalnymi paskami wyścigowymi oraz czerwonymi zaciskami hamulcowymi, które znajdują się za pięcioramiennymi kołami. Nadwozie zyskało również lusterka z włókna węglowego. Wnętrze natomiast wyposażono w czarne, obszyte skórą fotele w stylu wyścigowym, wyposażone w czteropunktowe pasy bezpieczeństwa.

Wraz z podnośnikiem i zestawem narzędzi, ta Scuderia była ostatnio przechowywana przez właściciela w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Od 2020 roku samochód był serwisowany przez oficjalnego importera Ferrari, firmę Al Tayer Motors, a ostatni przegląd przeprowadzono w listopadzie 2023 roku (faktury za prace są dostępne w aktach). Przy zaledwie dwóch opiekunach od nowości licznik kilometrów w momencie katalogowania wskazywał 31 551 kilometrów.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe