Przedstawiciele włoskiego rządu rozmawiają z Unią Europejską na temat sposobów ochrony producentów supersamochodów, w tym Ferrari i Lamborghini, w związku z planowanym wycofaniem pojazdów z silnikami spalinowymi do 2035 roku.

Podczas, gdy włoski rząd w pełni popiera europejskie zobowiązanie do zmniejszenia emisji spalin poprzez wycofanie najbardziej zanieczyszczających silników, wciąż jest zdania, że „na gigantycznym rynku samochodów istnieje nisza i dlatego trwają dyskusje z Komisją Europejską” na temat zasad, jakie miałyby obowiązywać dla producentów wytwarzających pojazdy z wyższej półki. Chodzi o to, że Ferrari i Lamborghini sprzedają znacznie mniejszą liczbę pojazdów niż firmy skupiające się na sprzedaży masowej, o czym wspomniał Roberto Cingolani, minister ds. transformacji ekologicznej podczas wywiadu dla Bloomberg TV na Forum Ambrosetti w Cernobbio, Włochy:

Te samochody potrzebują bardzo specjalnej technologii. Jednym z ważnych kroków jest to, że Włochy uzyskują autonomię w produkcji baterii o wysokiej wydajności i dlatego teraz uruchamiamy program giga-factory. Zakład produkcyjny baterii we Włoszech ma działać na bardzo dużą skalę.

Komisja Europejska w lipcu ogłosiła plany stopniowego wycofania ze sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi do 2035 roku w ramach ograniczenia emisji przyczyniających się do globalnego ocieplenia.

Ten harmonogram jest szczególnie trudny dla producentów samochodów luksusowych, którzy wytwarzają pojazdy z silnikami o dużej mocy, emitującymi ponadprzeciętne ilości zanieczyszczeń. Firmy te mają znacznie niższą sprzedaż, która ogranicza korzyści, jakie można uzyskać z przekształcenia zakładów produkcyjnych.

Rzecznik Komisji Europejskiej nie odpowiedział na prośbę o komentarz. Zaś głos w tej sprawie zabrał były dyrektor Ferrari, Cingolani:

Liczba pojazdów dotkniętych przez zwolnienie stanowiłaby ułamek rynku, który liczy się w milionach. To jest coś, co omawiamy z innymi partnerami w Europie i jestem przekonany, że nie będzie problemu.

Marka Ferrari sprzedała około 9100 pojazdów w 2020 roku, podczas gdy sprzedaż Lamborghini liczyła około 7400.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe