RM Sotheby’s organizuje aukcję Gene Ponder Collection, w ramach której licytowana będzie Alfa Romeo 1900 Speciale by Autotecnica del Lario z 1958 roku. 

Alfa Romeo 1900 zaprezentowana na Salonie Paryskim w 1950 roku w ramach przygotowań do sezonu wyścigowego w 1951 roku, była modelem przełomowym, który zapoczątkował nowoczesną erę projektowania w koncernie z siedzibą w Mediolanie. Początkowo dostępna jako czterodrzwiowy sedan, 1900 okazała się najbardziej pożądana przez kolekcjonerów w formie coupe – zarówno w seryjnym nadwoziu Touringa, jak i w różnych innych i projektach jednorazowych. 1900C doskonale sprawdzała się w serii włoskich mistrzostw samochodów sportowych, szczególnie w postaci lekkich egzemplarzy z nadwoziem Zagato, podczas gdy pojedyncze egzemplarze zbudowane przez Farinę, Boano i Ghia cieszyły się dużym uznaniem na różnych salonach samochodowych w tamtych czasach.

Podwozie numer 001 jest pierwszym z około ośmiu samochodów, które zostały zbudowane pod koniec lat 60. i na początku 70. przez Carrozzeria Autotecnica del Lario (ATL). Założona około 1969 roku przez Ercole Zuccoliego była specjalistyczną firmą budującą nadwozia w północnej Lombardii, która tworzyła samochody na indywidualne zamówienie klientów. Ten pojazd został podobno zbudowany zgodnie ze specyfikacją włoskiego klienta pragnącego mieć unikalne 1900, które mogłoby się sprawdzić w zawodach, a jednocześnie być godne pokazania na wystawie.

ATL wyposażyło to wspaniałe podwozie w lekką aluminiową karoserię, która przypominała kilka najlepszych sportowych berlinett z lat 50. Wysublimowany kształt został uzupełniony o delikatne elementy stylistyczne.

Po zakończeniu procesu budowy w latach 70. Alfa Romeo była użytkowana przez pierwotnego właściciela przez nieznany okres w stosunkowo niewielkim stopniu. W 2006 r. kolekcjoner Tom Kazamek z Manhattan Beach w Kalifornii odkrył 1900 Speciale we Włoszech i po zakupie samochodu i sprowadzeniu go do Stanów Zjednoczonych, zlecił szanowanemu Steve’owi Tillackowi z pobliskiego Redondo Beach przeprowadzenie znaczącego odświeżenia, co potwierdzają faktury znajdujące się w aktach. Stopniowo prowadzone od listopada 2006 do sierpnia 2016 roku prace obejmowały przebudowę skrzyni biegów, sprzęgła, hamulców, amortyzatorów i gaźników oraz montaż nowej pompy paliwowej.

Po zakończeniu renowacji 1900 Speciale został zaprezentowany na 2014 Manhattan Beach Concours d’Elegance, gdzie zdobył nagrodę za najlepszy oryginalny/zachowany samochód. Następnie pojawiły się bardziej znaczące możliwości wystawiennicze, w tym udział na prestiżowym The Quail, A Motorsports Gathering w sierpniu 2016 roku, a także na Palos Verdes Concours d’Elegance rok później.

W styczniu 2019 roku samochód został nabyty przez pana Pondera i szybko przekazał go do swoich najbardziej zaufanych specjalistów w celu dalszego udoskonalenia, w tym Red Car Restorations z Rockwall w Teksasie. Pojazd został wyposażony w nowe przednie i tylne sekcje szyb, a wnętrze otrzymało nową deskę rozdzielczą. Gaźniki i układ kierownicy zostały odbudowane, a okablowanie naprawione.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe