Całkowicie nowy, sportowy Ypsilon HF będzie miał 240 KM. Ma oferować sprint ze startu zatrzymanego do 100 km/h na poziomie 5,8 sekundy. Przy okazji marka zaprezentowała nowe logo HF, które ma zdobić najszybszego w gamie subkompakta.

Podobno nowa Lancia HF ma być w pełni elektryczna i do tego korzystać ze sportowego zawieszenia o niższym prześwicie oraz większego rozstawu kół. Szczegóły dotyczące nowego modelu na ten moment owiane są tajemnicą. Niektóre media doszukują się niespójności w używanej przez Włochów nomenklaturze, sugerując, że określenie silnik w komunikatach jednak odnosi się do tradycyjnej jednostki spalinowej.

Ypsilon nowej generacji korzysta ze standardowej baterii o pojemności 51 kWh, umożliwiającej pokonanie dystansu do 403 kilometrów według standardu WLTP. Wyposażona jest w systemy autonomiczne poziomu drugiego, dwa 10,25-calowe wyświetlacze, a także bezprzewodową ładowarkę. 

Nowo zaprezentowane logo stanowi ewolucję oryginału z 1960 roku. Ponownie zobaczymy małego słonika i akronim HF. Ponownie wykorzystano tę samą paletę kolorów: biały, czerwony i czarny, a całość uproszczono. Firma twierdzi, że nowe logo jest bardziej współczesne i stanowi idealną równowagę między przeszłością a przyszłością.

Podczas, gdy logo zadebiutuje na nadchodzącym Ypsilonie HF, ostatecznie „rozprzestrzeni się” na inne warianty oferujące bardziej zapierające dech w piersiach osiągi. Co prawda nie zdradzono nowych szczegółów, ale już wcześniej marka oznajmiła światu swoją strategię, zgodnie z którą wprowadzi na rynek trzy nowe modele. Dyrektor generalny Luca Napolitano zasugerował w najnowszym ogłoszeniu również powrót do rajdów – o czym zresztą była mowa i wcześniej.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe