Fiat ogłosił wprowadzenie nowego modelu Qubo L, prezentując go jako „ostateczny rodzinny samochód do nowoczesnego stylu życia”. W praktyce jednak trudno nie odnieść wrażenia, że mamy do czynienia z kolejnym przypadkiem kosmetycznego restartu znanego już modelu — tym razem Fiata Doblo, przemianowanego i delikatnie przeprojektowanego.

Nowy Qubo L ma trafić do salonów na początku 2026 roku i jest skierowany przede wszystkim do rodzin, a nie — jak Doblo — głównie do klientów flotowych i biznesowych. Różnica w pozycjonowaniu wydaje się większa niż faktyczne różnice konstrukcyjne.

Według dostępnych informacji Qubo L to w istocie Doblo z pakietem Style Plus, który dodaje między innymi atrapę srebrnej osłony podwozia oraz panoramiczny dach Magic Top. Fiat wspomina też o „wielofunkcyjnym szklanym dachu”, jednak w materiałach prasowych producent myli pojęcia, określając go raz jako Magic Top, a innym razem jako Magic Window — czyli otwieraną tylną szybę znaną z Doblo.

Firma tłumaczy, że rozwiązanie to „pozwala na dostęp do schowka lub wyjmowanie przedmiotów z półki bagażowej bez otwierania tylnej klapy”. Pod względem wizualnym producent potwierdził pięć kolorów nadwozia: Cinema Black, Riviera Blue, Foresta Green, Gelato White oraz (RED). Klienci będą mogli wybrać wersje pięcio- i siedmiomiejscowe, o długości odpowiednio 4400 mm oraz 4750 mm.

Fiat nie opublikował żadnych zdjęć wnętrza ani jego oficjalnej specyfikacji, co samo w sobie wiele mówi o skali „nowości”. Wszystko wskazuje jednak na to, że kabina zostanie przeniesiona bez zmian z Doblo. Jeśli tak, Qubo L zaoferuje 10-calowy ekran multimediów, bezprzewodową ładowarkę do smartfona, podgrzewane fotele przednie oraz podgrzewaną, skórzaną kierownicę. W ofercie pojawią się wersje wyposażenia Pop, Icon oraz La Prima.

Pod maską klienci znajdą trzy rodzaje napędu: benzynowy, wysokoprężny oraz elektryczny. Podstawową jednostką ma być znany silnik 1.2 turbo o mocy 108 KM i momencie 205 Nm, który w Doblo pozwala na przyspieszenie 0-100 km/h w 13,1 sekundy. Do wyboru będzie także diesel 1.5 w dwóch wariantach mocy: 100 KM oraz 130 KM.

W pełni elektryczna wersja zaoferuje 136 KM i prawdopodobnie akumulator 50 kWh, zapewniający zasięg do 339 km według WLTP — dokładnie tak jak w elektrycznym Doblo.

Co znamienne, nawet w komunikacie prasowym Fiata trudno doszukać się szczególnego entuzjazmu wobec tego modelu. Zamówienia mają ruszyć jeszcze w tym miesiącu, a pierwsze egzemplarze trafią do salonów „na początku 2026 roku”. Qubo L wygląda więc raczej na zabieg porządkowania oferty i zagospodarowania starej nazwy niż na pełnoprawny powrót popularnego niegdyś modelu.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe