17 września 2022 roku na aukcji Goodwood Revival Collectors, organizowanej przez dom aukcyjny Bonhams, w drodze licytacji za kwotę 34 500 funtów nabyta została Alfa Romeo Giulia Ti Super FIA Competition Saloon z 1964 roku. 

Ta wyścigowa Alfa Romeo została skonstruowana na wzór Giulii Ti Super, której 501 sztuk wyprodukowano w celu uzyskania homologacji i wzięcia udziału w mistrzostwach GT i Touring. Początkowo, jako samochód klubowy w Belgii, Alfa trafiła do Wielkiej Brytanii, gdzie została zbudowana jako lekki samochód wyścigowy. Giulia Ti Super była z powodzeniem wykorzystywana w wyścigach przez ponad 20 lat w Wielkiej Brytanii i całej Europie w FIA Historic Touring Car Challenge. Była również częstym uczestnikiem popularnego, dwuosobowego wyścigu St Mary’s Trophy podczas Goodwood Revival.

Alfa może brać udział w wielu imprezach na torach w Wielkiej Brytanii, takich jak Silverstone, Donington Park i Goodwood, a także za granicą, m.in. na:  Zolder, Zandvoort, Nürburgring, Imola i wielu innych. Z nowoczesną gaśnicą i drugim siedzeniem, kwalifikuje się nawet do Tour Auto i Modena Cento Ore. 

Lekkie komponenty obejmują aluminiowe drzwi, maskę i pokrywę bagażnika. Karoseria jest wzmocniona. Pojazd wyposażono w pełną klatkę Sparco, fotel Ridgard i pięciopunktowe pasy Willans. Posiada również laminowaną przednią szybę i lekkie okna Perspex. Masa na sucho, bez paliwa i kierowcy, wynosi 850 kg.

Zawieszenie, obniżone do maksimum dopuszczonego przez przepisy FIA Appendix K, posiada specjalne sprężyny i drążek stabilizacyjny, przednie amortyzatory Bilstein, tylne amortyzatory Koni, specjalnie zaprojektowane tuleje Nylotron. Same hamulce tarczowe są produkcji Dunlopa ze zmodyfikowanymi tłokami ze stali nierdzewnej z przodu, uszczelkami F1 i osłonami termicznymi, które umożliwiają zastosowanie klocków węglowo-metalicznych i innych, wytrzymałych na wysokie temperatury.

Silnik AR105 o pojemności 1588³ jest wyposażony w korbowody GTA, kute tłoki, ma wydechowy GTA oraz układ przelotowy. Inne elementy specyfikacji to specjalna pompa olejowa o wysokiej wydajności, przegroda miski olejowej, wykonana na zamówienie kanałowa chłodnica oleju, wyścigowy alternator i aluminiowa chłodnica firmy Serck. Moc maksymalna wynosi 162 KM przy 7700 obr./min.

Sprzedawca nabył Alfę od Bena Schuckburgha, który był dyrektorem zarządzającym w firmie CKL Engineering, specjalizującej się w produkcji Jaguarów. To był jego osobisty pojazdy wyścigowy, którym rywalizował z powodzeniem przez wiele lat. Sprzedawca został zapewniony, że Alfa Romeo ma świeży silnik i przebudowaną skrzynię biegów. Niestety, tragedia rodzinna pokrzyżowała plany ścigania się tym samochodem w Europie. Obecnie został on profesjonalnie odświeżony przez firmę z Niemiec i jest gotowy do wyścigów z aktualnym Paszportem Historycznym FIA, ważnym do 31 grudnia 2025 roku. Samochód jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe