Jeden z zaledwie trzech egzemplarzy Ferrari 375 America Coupe by Vignale został sprzedany 25 stycznia 2021 roku podczas aukcji RM Sotheby’s w stanie Arizona. Licytacja zatrzymała się na kwocie 2 557 000 dolarów. 

To jeden z pierwszych i najrzadszych samochodów drogowych Ferrari. Powstało 11 Coupe i 1 Cabriolet, z czego tylko trzy sztuki zostały wysłane do Vignale, w tym egzemplarz o numerze podwozia 0327 AL. Pojazd został wystawiony najpierw na stoisku Chinetti Motors podczas światowego salonu samochodowego w Nowym Jorku w marcu 1954 roku, a następnie w marcu podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Niedługo potem dostarczono go do pierwszego właściciela, Roberta C. Wilke’a, który osobiście udał się do Modeny po odbiór swojego nowego auta.

Pan Wilke był ważną postacią w amerykańskich wyścigach tej ery, najbardziej znany jako sponsor bardzo udanego zespołu Indianapolis. Począwszy od lat 20. często pojawiał się w alejach serwisowych i był od razu rozpoznawany dzięki swojemu kowbojskiemu kapeluszowi oraz czekającemu na niego w padoku Ferrari. Często gościł w Maranello w towarzystwie przyjaciół Billa Speara i Jima Kimberly’ego. W końcu stał się właścicielem siedmiu egzemplarzy Ferrari – niemal każde zostało zbudowane na zamówienie, większość wykończono w dość krzykliwych kolorach nadwozia. 

375 America najpierw miała nadwozie w czerwonym lakierze z czarnym dachem, a następnie w metalicznym niebieskim. Wiele Ferrari Wilke’a pozostało z nim do końca jego życia, a ten samochód nie był wyjątkiem. Po jego odejściu w 1970 roku został sprzedany przez jego syna, Ralpha, do dr Roberta E. Steinera, również z Milwaukee. Dr Steiner i jego żona trzymali samochód przez dekadę zanim odsprzedali go słynnemu Edowi Juristowi z Vintage Car Store w Nyack, w Nowym Jorku. Jurist z kolei przekazał pojazd Davidowi L. Coffinowi z Sunapee, New Hampshire.

W 1986 roku Coffin przemalował nadwozie na kolor czerwony po to, by go wkrótce sprzedać. Pojazd został sprowadzony do Belgii przez Sandera van der Veldena. Potem trafił do holdenderskiego importera Ferrari Fritza Kroymansa, zasilając jego imponującą kolekcję. Tam samochód pozostał przez dwie dekady. 

W 2009 roku Ferrari zostało sprzedane znanemu amerykańskiemu kolekcjonerowi Tomowi Price’owi i wróciło do USA. W styczniu 2011 roku pojawiło się na XX Cavallino Classic w Palm Beach. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s