Ferrari ujawniło program dla swoich oficjalnych kierowców, którzy będą rywalizować w sezonie wyścigów długodystansowych 2025. W tym roku Prancing Horse pojawi się w najbardziej prestiżowych międzynarodowych mistrzostwach. Jednym z głównych wydarzeń jest udział zespołu AF Corse – Francorchamps Motors w całym sezonie GT World Challenge Europe z 296 GT3 o numerach 50 i 51 zarówno w Endurance, jak i Sprint Cup.
Oficjalny zespół Ferrari – AF Corse ponownie wystawi swoje samochody 499P w najwyższej klasie Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA. W aucie nr 50 wystartują: Antonio Fuoco, Miguel Molina i Nicklas Nielsen, zaś w pojeździe nr 51 – Alessandro Pier Guidi, James Calado i Antonio Giovinazzi. Oficjalny kierowca Ferrari, Yifei Ye, zasiądzie za kierownicą bolidu 499P z numerem 83 wraz z kolegami z zespołu AF Corse: Robertem Kubicą i Philem Hansonem.
Na scenie mistrzostw świata w klasie samochodów produkcyjnych Davide Rigon i Alessio Rovera pozostaną w 296 LMGT3. Rigon będzie dzielił samochód z numerem 54 z Thomasem Flohrem i Francesco Castellaccim, podczas gdy Rovera będzie jeździł autem z numerem 21 z Simonem Mannem i François Heriau.
Po debiucie w 24-godzinnym wyścigu Daytona, Daniel Serra weźmie udział w całym sezonie mistrzostw w klasie GTD z Conquest Racing, jeżdżąc zarówno w rundach Sprint, jak i Endurance. Wśród innych oficjalnych kierowców, Davide Rigon będzie w centrum uwagi w klasie GTD Pro, prowadząc Ferrari 296 GT3 zespołu DragonSpeed we wszystkich wyścigach Pucharu Endurance.
Rovera i Calado również powrócą do akcji w klasie GTD Pucharu Endurance z Triarsi Competizione. Włoch weźmie udział we wszystkich wyścigach, podczas gdy brytyjski kierowca Calado pojawi się w Watkins Glen, Indianapolis i finale sezonu na torze Road Atlanta. Fuoco będzie kontynuował sezon z Cetilar Racing. Pier Guidi i Lilou Wadoux będą ścigać się z AF Corse, choć francuski kierowca nie weźmie udziału w rundzie w Indianapolis. Nielsen wystąpi w klasie LMP2 Pucharu Endurance, rywalizując w kategorii prototypów.
Francorchamps Motors, wraz z AF Corse, weźmie udział zarówno w wyścigach Endurance, jak i Sprint Cup w najważniejszej europejskiej serii wyścigów produkcyjnych. Fuoco poprowadzi samochód z numerem 50 we wszystkich pięciu wyścigach długodystansowych obok Arthura Leclerca i Eliseo Donno. Leclerc i Thomas Neubauer wystartują w Sprint Cup. Ferrari 296 GT3 z numerem 51 poprowadzi Pier Guidi w wyścigach Endurance Cup – na torach Paul Ricard, Monza, Spa, Nürburgring i Barcelona – wraz z Roverą i Vincentem Abrilem. Dwaj ostatni kierowcy ukończą również kampanię całosezonową, ścigając się w Sprint Cup. Andrea Bertolini (AF Corse) i Davide Rigon (Rinaldi Racing, z wyjątkiem ostatniego wyścigu sezonu) będą również rywalizować w kontynentalnej serii Endurance Cup.
Kilku oficjalnych kierowców producenta z Maranello weźmie udział w European Le Mans Series (ELMS). W klasie LMGT3 Rigon będzie reprezentował AF Corse w 296 LMGT3 z numerem 51, podczas gdy Wadoux zadebiutuje w ELMS z Richard Mille AF Corse w Ferrari 296 GT3 z numerem 50, z wyjątkiem weekendów kolidujących z jej zobowiązaniami w Super GT. Molina i Serra wezmą udział w rundach na najbardziej kultowych torach Europy z Kessel Racing. Tymczasem Alessio Rovera będzie kontynuował swoje doświadczenie w serii ELMS w prototypie klasy LMP2.
Thomas Neubauer weźmie udział w 24-godzinnym wyścigu Nürburgring, klasycznym niemieckim wyścigu wytrzymałościowym, w weekend 21-22 czerwca. Francuz pojawi się również z zespołem Realize Kondo Racing with Rinaldi w czterech rundach przygotowawczych NLS, w tym w wyścigu kwalifikacyjnym w ostatni weekend maja, przed 24-godzinnym wyścigiem na kultowym Nordschleife.
W Japonii Lilou Wadoux będzie nadal prowadzić Ponos Racing Ferrari 296 GT3 w serii Super GT, uczestnicząc we wszystkich rundach odbywających się na najbardziej prestiżowych torach w kraju. Dwudziestotrzyletnia Francuzka rozpocznie swój drugi z rzędu sezon w wysoce konkurencyjnych mistrzostwach Japonii, po historycznym podium na Sugo 300 km we wrześniu 2024 roku
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
No Comment