Podczas londyńskiej aukcji RM Sotheby’s sprzedano Ferrari Testarossę z 1988 roku, użytkowaną przez Nigela Mansella jako pierwszego właściciela. W drodze licytacji włoskie auto z Maranello osiągnęło kwotę 170 200 funtów. To równowartość około 850 000 zł.

Gdy lata 80. zbliżały się ku końcowi, wśród wielkich kierowców Formuły 1 tamtych czasów rozgorzała walka o prym. Alain Prost i Nelson Piquet byli trzykrotnymi mistrzami pod koniec dekady, podczas gdy zagrożenie ze strony rodaka Piqueta – Ayrtona Senny – stało się oczywiste po pierwszym starcie Brazylijczyka w rywalizacji o tytuł w 1988 roku. Dla porównania, Scuderia Ferrari mogła tylko życzyć sobie więcej szczęścia – jedno zwycięstwo w wyścigu w sezonie 1988 zmusiło szefów zespołu do drastycznych zmian, a kontrakt Michele Alboreto nie został przedłużony na kolejny rok.

Zdesperowana, by poprawić swoje losy Scuderia, zwróciła się do największych talentów sportów motorowych, by obsadzić wolne miejsce na sezon 1989. Nigel Mansell zdobył zachęcającą reputację w Williamsie zajmując kolejno drugie miejsce w mistrzostwach kierowców w 1986 i 1987 roku, aczkolwiek po sezonie 1988 roku miał pecha i przedwcześnie przeszedł na emeryturę. Wychowany w Birmingham zawodnik znalazł się w centrum uwagi jako ostatni w historii kierowca Ferrari osobiście wyznaczony przez Enzo Ferrariego, który niestety zmarł zaledwie kilka tygodni po zatwierdzeniu przejścia Mansella do jego zespołu.

Przyjęcie Mansella przez włoski zespół było entuzjastyczne. Podczas, gdy opuścił Grand Prix Włoch w 1988 roku z powodu choroby – wciąż będąc kierowcą Williamsa, ale jego przejście do Ferrari było już potwierdzone – Anglik uderzył z impetem wygrywając w swoim debiucie w Scuderii podczas Grand Prix Brazylii w 1989 roku. Kierowca zyskał przydomek Il Leone wśród tifosi dzięki swojej determinacji za kierownicą, a jego wyczyny z Ferrari przyniosły wielką nagrodę. Tuż przed Bożym Narodzeniem 1988 roku Mansell otrzymał w prezencie Ferrari Testarossę – samochód oferowany na aukcji.

Uważany za jeden z około 500 egzemplarzy Testarossy, które opuściły fabrykę w Maranello w konfiguracji z kierownicą po prawej stronie, pojazd został sprowadzony do Wielkiej Brytanii przez Maranello Sales, oficjalnego dealera Ferrari z siedzibą w Egham, Surrey. Po raz pierwszy został dostarczony do Gestions Sportives Automobiles SA z Genewy w Szwajcarii 23 grudnia 1988 r., a Mansell odebrał Testarossę wkrótce potem, co potwierdza korespondencja z tego okresu (dostępna do wglądu w aktach) między dealerem a centralą Ferrari. Uważa się, że Mansell zachował Ferrari do grudnia 1993 roku. Licznik przebiegu samochodu wskazuje 10 227 mil w momencie katalogowania, choć oryginalny wymieniono, gdy wskazywał około 4700 mil. Ferrari zachowało podwozie i silnik o pasujących numerach.

Opatrzony pamiątkową metalową tabliczką upamiętniającą jego bliski związek z Nigelem Mansellem i wyposażony w zestaw bagażowy z dumnie wytłoczonymi inicjałami kierowcy Scuderia Ferrari, ta historyczna Testarossa prezentuje się jako idealny przedmiot kolekcjonerski dla każdego fana Ferrari i motorsportu.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe