Fiat Grande Panda jest dostępna w polskich salonach. Ceny zaczynają się z pułapu 79 900 zł. Model ten jest kamieniem milowym w globalnej strategii produktowej marki. To samochód segmentu B, który łączy kultowy styl, przystępną cenę i nowoczesną technologię w jednym kompaktowym nadwoziu.

Po debiucie wersji elektrycznej, przyszedł czas na hybrydę, która podkreśla ambicje Fiata, aby odzyskać pozycję lidera segmentu B zarówno pod względem sprzedaży, jak i dostępności cenowej.

Nowa Grande Panda została w całości zaprojektowana w Centrum Stylu FIAT w Mirafiori. Jak podkreślają przedstawiciele marki, jej charakter ma być odpowiedzią na potrzeby współczesnych miast: tworzymy inteligentne i wszechstronne samochody, które zachowują włoskiego ducha. Dzięki kompaktowym wymiarom i nowoczesnemu designowi, auto doskonale wpisuje się w miejską przestrzeń, jednocześnie oferując miejsce dla pięciu osób i funkcjonalne wnętrze.

Grande Panda Hybrid bazuje na platformie Smart Car Platform koncernu Stellantis. Obsługuje ona zarówno układy hybrydowe, jak i elektryczne, co pozwala Fiatowi dostosować model do potrzeb rynków globalnych. Samochód ma długość 3,99 m, szerokość 1,76 m i wysokość 1,58 m, co czyni go poręcznym w miejskim ruchu, ale zaskakująco przestronnym w środku.

Sercem hybrydowej wersji jest układ napędowy T-Gen3 o mocy 110 KM, w skład którego wchodzi trzycylindrowy silnik 1.2 turbo, akumulator 48 V oraz 6-biegowa automatyczna skrzynia eDCT. Zintegrowany silnik elektryczny o mocy 21 kW pozwala na jazdę w pełni elektryczną na krótkich dystansach, np. do 1 km z prędkością poniżej 30 km/h.

Design auta to współczesna interpretacja legendarnej Pandy z lat 80. Charakterystyczne pikselowe światła LED, tłoczone napisy i wyrazista linia nadwozia tworzą spójną i wyrazistą tożsamość wizualną. Klienci mogą wybierać spośród wersji POP, ICON i LA PRIMA oraz bogatej palety kolorów, co daje szerokie możliwości personalizacji.

We wnętrzu uwagę przykuwa połączenie funkcjonalności i stylu. Oferuje ono najlepszą w klasie przestrzeń na wysokości ramion, schowki modułowe oraz nowoczesny design. Pojemność bagażnika wynosi aż 412 litrów.

Fiat postawił również na materiały przyjazne środowisku. Deska rozdzielcza pokryta jest tkaniną BAMBOX Bamboo Fiber Tex®, zawierającą 33% włókien bambusowych. Z kolei Lapolen Ecotek, materiał powstały z recyklingu kartonów po napojach, nadaje wnętrzu charakterystyczne, metaliczne wykończenie w kolorze niebieskim.

Wersje wyposażeniowe POP, ICON i LA PRIMA różnią się zakresem oferowanych funkcji. POP to wersja podstawowa, oferująca m.in. systemy ADAS, 10-calowy zestaw wskaźników oraz automatyczną skrzynię eDCT. ICON zapewnia m.in. większy ekran multimedialny, LED-y, trzy opcjonalne pakiety oraz więcej komfortu. LA PRIMA to wersja topowa – z 17-calowymi felgami, pełnym zestawem pakietów i ekskluzywnym wnętrzem.

Bezpieczeństwo to jeden z fundamentów Grande Pandy Hybrid. Wszystkie wersje posiadają pakiet ADAS z aktywnym hamowaniem awaryjnym, asystentem pasa ruchu, systemem wykrywania zmęczenia i ostrzeżeniem o otwartych drzwiach. LA PRIMA oferuje dodatkowo kamerę cofania i przednie czujniki parkowania.

Auto zapewnia także pełną integrację cyfrową. System multimedialny z ekranem 10,25”, funkcja klonowania ekranu smartfona, ładowarka bezprzewodowa i liczne porty USB-C pozwalają na wygodną i intuicyjną obsługę. Klienci mogą skorzystać z usług Connect ONE i Connect PLUS – te drugie umożliwiają m.in. lokalizację pojazdu i dostęp do informacji o stanie technicznym przez aplikację mobilną.

Ponad 100 oryginalnych akcesoriów pozwala właścicielom Grande Pandy wyrazić swoją osobowość. Fiat oferuje naklejki, schowki, a nawet hak holowniczy, dostępny po raz pierwszy również dla wersji elektrycznej. Wszystko to ma podkreślać podwójną naturę modelu – łączącą dziedzictwo i nowoczesność.

Cena wyjściowa Grande Pandy Hybrid w Polsce wynosi 79 900 zł, co czyni ten model jedną z najatrakcyjniejszych propozycji w segmencie miejskich hybryd. Fiat kontynuuje swoją misję – oferować zrównoważoną mobilność w stylu made in Italy, która dostępna jest dla każdego.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe