Stellantis zapowiedział dużą ekspozycję na tegorocznym salonie samochodowym w Paryżu. Koncern zamierza zaprezentować dziewięć samochodów koncepcyjnych oraz ponad 60 pojazdów reprezentujących osiem marek: Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Lancia, Leapmotor, Opel i PEUGEOT. Wydarzenie odbędzie się w dniach 12-18 października w centrum wystawienniczym Porte de Versailles.

Stoisko Stellantisa zajmie 5340 m² w hali 4, co według producenta uczyni je największą ekspozycją podczas tegorocznego salonu. Koncern zapowiada prezentację samochodów obejmujących różne segmenty – od miejskiej mikromobilności po auta przeznaczone do pokonywania długich tras. Ekspozycja ma również pokazywać różne rodzaje napędów oferowanych przez poszczególne marki.

Jedną z międzynarodowych premier będzie DS N°7. Model pojawi się na międzynarodowym salonie samochodowym po raz pierwszy w związku z rozpoczęciem jego sprzedaży. Producent przewidział dla niego napęd hybrydowy oraz w pełni elektryczny, a deklarowany zasięg wersji elektrycznej ma wynosić do 740 km.

FIAT przywiezie do Paryża dwa nowe SUV-y: Grizzly oraz Grizzly Fastback. Jak zapowiada producent, oba modele mają być uzupełniającymi się propozycjami dla rodzin, oferując przestrzeń, uniwersalność i rozwiązania przydatne w codziennej eksploatacji. Różnica między nimi ma dotyczyć przede wszystkim rodzaju nadwozia, co pozwoli klientom wybrać wariant odpowiadający ich potrzebom.

Ważną premierą dla Lancii będzie nowa Gamma. Samochód oznacza powrót marki do segmentu crossoverów C-UV i jest jednym z elementów zapowiadanej odbudowy obecności Lancii na europejskim rynku. Model został zaprojektowany, opracowany i będzie produkowany we Włoszech, w zakładzie Stellantisa w Melfi. Producent opisuje Gammę jako samochód łączący sylwetkę fastbacka z aerodynamicznym nadwoziem, przestronnym wnętrzem i funkcjonalnością.

Na stoisku pojawią się również nowości chińskiej marki Leapmotor, która rozwija swoją obecność w Europie we współpracy ze Stellantisem. W Paryżu odbędą się europejskie premiery dwóch modeli: kompaktowego elektrycznego B03 z segmentu B oraz dużego SUV-a D19. Według zapowiedzi oba samochody mają wykorzystywać rozwiązania związane z łącznością, inteligentnymi systemami oraz napędem elektrycznym nowej generacji.

Swoje premiery przygotował także Opel. Niemiecka marka pokaże po raz pierwszy finalną wersję samochodu Opel GSE 27FE przeznaczonego do rywalizacji w Formule E oraz nową Corsę GSE. Opel potwierdził ponadto, że podczas salonu w Paryżu po raz pierwszy zaprezentuje kolejny samochód koncepcyjny, którego szczegóły nie zostały jeszcze ujawnione.

Alfa Romeo zamierza natomiast pokazać pełną gamę swoich samochodów. Na ekspozycji znajdą się Junior, Tonale, Giulia, Stelvio i 33 Stradale, a także historyczny Spider „Duetto” wypożyczony z muzeum Alfa Romeo w Arese. Obecność tego ostatniego ma być związana z 60. rocznicą modelu.

Do Paryża powróci również Citroën, który właśnie w tym mieście rozpoczął swoją historię. Marka zapowiada prezentację odnowionej gamy samochodów oraz niespodziankę nawiązującą do najbardziej rozpoznawalnego modelu w jej historii. Producent podkreśla przy tym przywiązanie do praktyczności i rozwiązań skoncentrowanych na codziennych potrzebach użytkowników.

PEUGEOT skupi się z kolei na nowych samochodach koncepcyjnych, najmocniejszych modelach produkcyjnych oraz rozwiązaniach technologicznych. Wśród prezentowanych elementów znajdą się między innymi Hypersquare i koncept Polygon, a także samochody znane już z oferty marki. Zwiedzający będą mogli zobaczyć również hipersamochód 9X8 startujący w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA oraz nowego E-208 GTi.

Dużą część komunikatu Stellantisa poświęcono projektowaniu i technologii. Koncern przedstawia dziewięć konceptów jako oznakę odzyskania przez grupę kreatywnego impetu. Jednocześnie deklaruje, że nowe projekty mają wykraczać poza same ćwiczenia stylistyczne i prowadzić do opracowywania samochodów, które mogą trafić do rzeczywistej produkcji.

Za prezentację kierunku stylistycznego grupy odpowiadać będą Ralph Gilles, szef Stellantis Design, oraz Gilles Vidal, szef działu Design dla Enlarged Europe. Według zapowiedzi mają oni przedstawić strategię, która zachowując odrębność poszczególnych marek, ma jednocześnie stworzyć wspólny kierunek projektowy dla całego koncernu.

Technologiczną stronę prezentacji przedstawi Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer Stellantisa. Jednym z głównych tematów będzie STLA One – nowa modułowa platforma wieloenergetyczna. Curic omówi ją podczas okrągłego stołu zaplanowanego na poniedziałek 12 października w godzinach 9:15-9:45.

Stellantis deklaruje, że rozwój nowych technologii ma pozwolić na skrócenie czasu potrzebnego na wprowadzanie samochodów na rynek. Jednocześnie koncern chce rozwijać strategię łączącą elektryfikację, oprogramowanie i sztuczną inteligencję. Producent przedstawia ją jako sposób na utrzymanie możliwości wyboru rodzaju napędu przez klientów.

Na salonie obecni będą także przedstawiciele kierownictwa koncernu. Delegacji Stellantisa przewodzić mają Antonio Filosa, dyrektor generalny grupy, oraz Emanuele Cappellano, Chief Operating Officer na region Enlarged Europe. Obaj mają uczestniczyć w konferencjach prasowych i panelach poświęconych poszczególnym markom.

Konferencje prasowe wszystkich ośmiu marek odbędą się 12 października w hali 4. Jako pierwszy, o 9:45, wystąpi Stellantis. Pięć minut później zaplanowano konferencję Citroëna, o 10:10 PEUGEOT-a, a o 10:25 DS Automobiles. Następnie o 10:40 swoją prezentację rozpocznie Leapmotor, o 10:55 Alfa Romeo, o 11:10 FIAT, o 11:25 Lancia, a o 11:40 Opel zamknie serię konferencji prasowych.

Tegoroczna obecność Stellantisa w Paryżu będzie więc przede wszystkim przeglądem planów poszczególnych marek oraz prezentacją nowych modeli i konceptów. Koncern chce przy okazji pokazać kierunek rozwoju technologicznego i stylistycznego całej grupy, ale rzeczywiste znaczenie zapowiadanych zmian będzie można ocenić dopiero wraz z wprowadzaniem poszczególnych rozwiązań i samochodów do produkcji.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe