Fiat ma w planach nowe modele, które będą korzystać z komponentów dostępnych w ramach grupy Stellantis. Wśród nowości możemy spodziewać się całkowicie nowego Fiata 500X drugiej generacji. Kompaktowy SUV miałby zadebiutować w 2024 roku, oferując większe wymiary zewnętrzne w stosunku do poprzednika.

Fiat 500X jest jednym z najdłużej oferowanych modeli w obecnym portfolio firmy Stellantis. Pojazd oparty jest na starej platformie FCA Small Wide. W rzeczywistości SUV został wprowadzony w 2014 roku jako rówieśnik Jeepa Renegade’a i pozostaje w sprzedaży po wielu aktualizacjach stylistycznych i mechanicznych, wliczając w to facelifting w 2018 roku. Podczas, gdy 500X całkiem dobrze się zestarzał, nadszedł czas na wprowadzenie na rynek następcy.

Fiat potwierdził, że do 2027 roku zaprezentuje nowe supermini i trzy nowe crossovery. Podobno wśród nich znajdzie się szykowny i miejski Fiat 600, który zajmie miejsce 500X w segmencie miejskich crossoevrów. Nowa generacja ma być większa w porównaniu do obecnego 500X – spodziewać się możemy długości około 4400 mm w porównaniu do 4248 mm. Niewykluczone, że podobnych zmian doczeka się następca Renegade’a.

Eksperci są zgodni, że pod względem wizualnym pojazd może upodobnić się do zupełnie nowej i w pełni elektrycznej pięćsetki, zachowując linię nadwozia zbliżoną do 500X. Pojazd zatem powinien zachować retro stylistykę, wzbogaconą o nowoczesne elementy, w tym reflektory full LED. 

Większe wymiary zewnętrzne przełożą się na bardziej przestronne wnętrze. Zyskać na tym powinni pasażerowie tylnej kanapy. Za to wszyscy podróżni będą mieli więcej przestrzeni w bagażniku. W wyposażeniu znajdzie się standardowa technologia z oferty Fiata, z cyfrowym kokpitem, najnowszym systemem informacyjno-rozrywkowym i szeregiem systemów wspomagających jazdę, dzięki którym 500X dorówna nowszym przedstawicielom konkurencji.

Najbardziej prawdopodobny scenariusz jest taki, że Fiat zastosuje rozciągniętą wersję architektury CMP/eCMP zamiast większej EMP2. Dzięki temu nowy Fiat 500X stałby się rodzeństwem kompaktowych modeli Citroëna C4 i C4 X, dzięki czemu mógłby być bardziej przystępny cenowo niż większość konkurencyjnych C-SUV-ów.

Jeśli chodzi o układy napędowe, nowy 500X będzie dostępny w zelektryfikowanych wariantach. Włoska marka chce mieć w ofercie pojazdy wyłącznie elektryczne od 2030 roku – można więc założyć, że i następca 500X doczeka się wersji w pełni elektrycznej. Już teraz w modelach Stellantis powszechnie stosowany jest układ napędowy o mocy 156 KM i 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego z akumulatorem o pojemności 54 kWh.

Całkowicie nowy Fiat 500X nie tylko zastąpi obecny model, ale posłuży jako pośredni zamiennik dla starzejącego się Tipo i wszystkich jego wariantów nadwoziowych, stając się uniwersalną propozycją Fiata w segmencie kompaktowym. Debiut modelu ma nastąpić w roku 2024, zaś w sprzedaży powinien się pojawić najpóźniej w 2025. Za produkcję najprawdopodobniej odpowiedzialny będzie zmodernizowany zakład Kragujevac w Serbii.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe