CarWow z Matem Watsonem na czele zorganizował kolejny wyścig na prostej, tym razem z udziałem SUV-ów o wysokich osiągach. Na linii startu stanęło aż osiem samochodów: Porsche Cayenne Coupe Turbo E-Hybrid, Aston Martin DBX707, BMW X6M, Range Rover SV, Mercedes-AMG G 63, Land Rover Defender V8 oraz dwaj przedstawiciele włoskiej motoryzacji w postaci Ferrari Purosangue i Lamborghini Urusa Performante. Zabrakło jedynie… Maserati Levante Trofeo.

Lamborghini Urusa napędza 4-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem. Pojazd w tej konfiguracji legitymuje się mocą 666 KM i 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego trafiającego na obie osie. W Wielkiej Brytanii ten ważący 2150 kg pojazd kosztuje od 210 000 funtów. 

Określony mianem nowego dziecka na dzielnicy Purosangue ma 6,5-litrową jednostkę wolnossącą V12 o mocy 725 KM i 716 Nm maksymalnego momentu obrotowego, również trafiającego na wszystkie cztery koła. Masa auta jest nieco niższa niż w przypadku wozu z Sant’Agata Bolognese i wynosi 2033 kg, co daje lepszy stosunek mocy do masy. Różnicę widać też w cenie – auto z Maranello na brytyjskim rynku kosztuje od 313 200 funtów. Mat Watson podczas przedstawiania Purosangue napomknął o tym, że to jedyny w stawce pojazd z jednostką wolnossącą.

Jak poszczególne samochody poradziły sobie w wyścigu na prostej? O tym możemy przekonać się oglądając film opublikowany na kanale CarWow na platformie YouTube:

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe