Targi Auto e Moto d’Epoca 2026 w Bolonii zgromadziły tysiące miłośników motoryzacji z całego świata. Wśród wystawców znalazło się Maserati, które zaprezentowało dwa różne oblicza swoich samochodów Gran Turismo: klasyczne Ghibli SS Coupé z 1972 roku oraz współczesne GranTurismo Trofeo o mocy 590 KM.

43. edycja wydarzenia odbyła się w dniach 22-25 października na terenie centrum wystawienniczego BolognaFiere. Według organizatorów targi przyciągnęły tysiące odwiedzających z 40 krajów, a na powierzchni 235 tys. m² zgromadzono ponad 5 tys. pojazdów przeznaczonych do prezentacji i sprzedaży. Wydarzenie obejmowało 14 hal, a wśród gości znaleźli się kolekcjonerzy, pasjonaci oraz przedstawiciele branży.

Maserati postawiło na zestawienie samochodów dzielących ponad pół wieku historii. Jednym z głównych eksponatów było Ghibli SS Coupé z 1972 roku, którego linia modelowa obchodzi w tym roku 60-lecie. Samochód otrzymał silnik V8 o pojemności 4,9 litra, rozwijający moc 335 KM przy 5500 obr./min. Charakterystyczna, niska sylwetka i smukłe proporcje przypominają o stylistyce włoskich samochodów sportowych z lat 60. i 70.

Obok klasyka pokazano współczesne GranTurismo Trofeo o mocy 590 KM. Wyróżniało się lakierem Verde Giada oraz nadwoziem o wyrazistych kształtach. Za napęd odpowiada silnik V6 Nettuno o pojemności 3 litrów, osiągający 590 KM i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zestawienie obu aut pozwalało prześledzić, jak zmieniała się interpretacja koncepcji Gran Turismo w ofercie producenta, choć oba modele dzieli nie tylko stylistyka, lecz także technologia i osiągi.

Wystawa miała również wymiar historyczny. Maserati obchodzi w 2026 roku stulecie trójzębu – symbolu marki – oraz pierwszego zwycięstwa w wyścigu, które producent wiąże z Bolonią. To właśnie w tym mieście firma została założona w 1914 roku. Obecność na targach stanowiła więc dla niej okazję do przypomnienia związków z regionem Emilia-Romania i włoską kulturą motoryzacyjną.

Na stoisku Motor Valley zaprezentowano także drugie Ghibli SS Coupé, tym razem z 1970 roku. Samochód znalazł się na ekspozycji FIVA, czyli Międzynarodowej Federacji Pojazdów Zabytkowych. Dzięki temu klasyczne modele Maserati były obecne w dwóch częściach wydarzenia.

Program uzupełniły spotkania poświęcone historii i współczesnej działalności marki. Cristiano Bolzoni, szef działu Maserati Classiche oraz Davide Baldini, kierujący Maserati Fuoriserie, wzięli udział w dwóch rozmowach dotyczących najważniejszych etapów rozwoju producenta. Pierwszy z działów zajmuje się klasycznymi samochodami marki, drugi odpowiada za personalizację pojazdów.

Maserati udostępniło również zdjęcia i materiał wideo dokumentujące swoją obecność na targach. Firma wykorzystała wydarzenie do zaprezentowania zarówno historycznego dziedzictwa, jak i aktualnej oferty, zestawiając samochody z różnych epok w ramach jednej ekspozycji.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe