Maserati przygotowało specjalną prezentację na tegoroczną edycję Villa La Massa Excellence, konkursu elegancji organizowanego w dniach 16-18 października 2026 roku w historycznej posiadłości nad rzeką Arno niedaleko Florencji. Wydarzenie będzie okazją do zobaczenia dwóch samochodów reprezentujących różne okresy w historii włoskiej marki. Obok legendarnego Maserati MC12 pojawi się współczesne GT2 Stradale, przygotowane na indywidualne zamówienie kolekcjonera w ramach programu personalizacji Fuoriserie.

Tegoroczna impreza będzie czwartą edycją Villa La Massa Excellence. Organizatorzy nawiązują do tradycji klasycznych konkursów elegancji, podczas których prezentowane są wyjątkowe samochody o szczególnym znaczeniu historycznym, kolekcjonerskim lub stylistycznym. Maserati zamierza wykorzystać tę okazję do przypomnienia swoich sukcesów w wyścigach samochodów GT, a także pokazania, w jaki sposób wyścigowe dziedzictwo marki wpływa na współczesne modele drogowe.

Jednym z najważniejszych eksponatów będzie Maserati GT2 Stradale Fuoriserie, którego wygląd bezpośrednio nawiązuje do samochodów MC12 startujących w mistrzostwach świata GT1. Nadwozie otrzymało specjalny metalizowany lakier Blu Victory opracowany w ramach programu Fuoriserie. Kolor ten ma przypominać o tytułach mistrzowskich zdobywanych przez MC12 na międzynarodowych torach wyścigowych.

Charakterystycznym elementem samochodu jest również duże logo trójzębu w kolorze Bianco Pastello umieszczone na dachu wykonanym z matowego włókna węglowego. Ten sam odcień zastosowano na napisie Maserati znajdującym się na tylnym skrzydle aerodynamicznym. Stylistykę uzupełnia biała tablica z numerem startowym, włoską flagą, napisem „Italy” oraz czerwoną liczbą 33. Samochód wyposażono także w czarne, anodowane obręcze kół z centralnym mocowaniem, na których umieszczono białe emblematy.

Wyścigowe inspiracje widoczne są również we wnętrzu. W kabinie zastosowano niebieską Alcantarę, a zagłówki ozdobiono symbolami trójzębu wykonanymi czarnymi przeszyciami. Pozostałe elementy tapicerki wykończono czarną Alcantarą z kontrastowymi niebieskimi szwami. Całość tworzy konfigurację przygotowaną specjalnie dla jednego klienta, który chciał nawiązać do historii modelu MC12.

Wybór tej inspiracji nie jest przypadkowy. W 2004 roku Maserati MC12 oznaczało powrót marki do międzynarodowych wyścigów GT po 37 latach nieobecności. Samochód rozpoczął jeden z najbardziej udanych okresów w nowoczesnej historii sportowej Maserati. W latach 2004-2010 MC12 odniosło łącznie 22 zwycięstwa i zdobyło 14 tytułów, w tym dwa Puchary Konstruktorów, pięć mistrzostw kierowców oraz sześć mistrzostw zespołowych.

Szczególnie udane okazały się starty w 24-godzinnym wyścigu Spa-Francorchamps. Maserati MC12 zwyciężało w tej imprezie trzykrotnie, w latach 2005, 2006 i 2008, a w sezonach 2007 i 2009 zajmowało drugie miejsce. Wyniki te umocniły pozycję włoskiego samochodu wśród najbardziej utytułowanych konstrukcji wyścigowych swojej epoki.

Jedną z kluczowych postaci tamtego okresu był Andrea Bertolini, który za kierownicą MC12 zdobył między innymi tytuł mistrza świata FIA GT1 w 2010 roku. Włoski kierowca nadal współpracuje z Maserati jako kierowca referencyjny i doradca wyścigowy. Jego udział w przygotowaniu prezentowanego GT2 Stradale ma również osobisty wymiar. Na prośbę właściciela samochodu Bertolini złożył swój podpis bezpośrednio w komorze silnika.

Indywidualna konfiguracja powstała w ramach programu Maserati Fuoriserie, umożliwiającego klientom zamawianie samochodów dostosowanych do własnych preferencji. Proces rozpoczyna się od konsultacji z zespołem projektowym producenta, podczas których ustalane są szczegóły dotyczące nadwozia, wnętrza, materiałów wykończeniowych oraz wyposażenia. W ten sposób mogą powstawać egzemplarze różniące się od standardowych wersji nie tylko kolorystyką, ale również licznymi detalami stylistycznymi.

Program Fuoriserie jest obecnie częścią szerszej inicjatywy BOTTEGAFUORISERIE, skupiającej się na personalizacji samochodów oraz wykorzystaniu tradycyjnego rzemiosła i współczesnych technologii. Maserati przedstawia ten projekt jako sposób na połączenie historycznego charakteru marki z indywidualnymi oczekiwaniami nabywców. W przypadku prezentowanego GT2 Stradale punktem wyjścia było odtworzenie wybranych elementów stylistycznych znanych z najbardziej utytułowanego samochodu wyścigowego Maserati XXI wieku.

Samo GT2 Stradale również ma bezpośredni związek z motorsportem. Jest to drogowa odmiana wyścigowego Maserati GT2, opracowanego z myślą o rywalizacji w mistrzostwach samochodów z zamkniętym nadwoziem. Model wyścigowy pozwolił Maserati powrócić do tego rodzaju zawodów i ponownie odnosić zwycięstwa. Wersja dopuszczona do ruchu drogowego wykorzystuje rozwiązania techniczne opracowane z myślą o jeździe torowej, choć dostosowane do codziennej eksploatacji.

Samochód powstaje w historycznej fabryce Maserati przy Viale Ciro Menotti w Modenie. Za napęd odpowiada 3,0-litrowy silnik V6 Nettuno o mocy 640 KM, który pozwala rozpędzić GT2 Stradale od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy. Prędkość maksymalna przekracza 320 km/h. W porównaniu ze standardowymi modelami drogowymi producent położył tutaj większy nacisk na ograniczenie masy, aerodynamikę oraz rozwiązania wywodzące się z samochodów wyścigowych.

Według Maserati GT2 Stradale jest najbardziej nastawionym na osiągi drogowym modelem w historii marki. Oprócz mocnego silnika istotną rolę odgrywają elementy aerodynamiczne opracowane na torze oraz konstrukcja podporządkowana poprawie właściwości jezdnych. Producent podkreśla jednocześnie, że samochód ma zachowywać charakterystyczne dla Maserati połączenie sportowych osiągów z eleganckim wzornictwem.

Prezentacja MC12 i GT2 Stradale w jednym miejscu ma pokazać ciągłość wyścigowej tradycji włoskiej firmy. Starszy model przypomina okres dominacji Maserati w międzynarodowych mistrzostwach GT, natomiast nowszy reprezentuje aktualne podejście producenta do przenoszenia technologii torowej do samochodów przeznaczonych na drogi publiczne.

Oba samochody wezmą udział w programie Villa La Massa Excellence 2026. W sobotę, 17 października, zostaną zaprezentowane podczas Car Show and Contest, obejmującego paradę w ogrodach posiadłości oraz ceremonię wręczenia nagród. Dzień później, w niedzielę 18 października, GT2 Stradale weźmie udział w wydarzeniu Mugello Track Experience, którego finałem będzie parada na torze Mugello.

W ten sposób specjalnie przygotowane Maserati zakończy swój udział w konkursie elegancji na obiekcie wyścigowym. Będzie to jednocześnie okazja do zaprezentowania samochodu w otoczeniu bliższym jego technicznemu rodowodowi. GT2 Stradale Fuoriserie łączy bowiem współczesną konstrukcję drogową z bezpośrednimi odniesieniami do MC12, które ponad dwie dekady temu przywróciło Maserati do czołówki międzynarodowych wyścigów GT.