Jesień bez zlotu ForzaItalia.pl?! Nie wyobrażamy sobie takiego scenariusza! Dlatego w tym roku nie mogło zabraknąć kolejnej edycji tego wydarzenia. Po raz drugi entuzjaści włoskiej motoryzacji spotkali się na terenie podwarszawskiego pałacu Alexandrinum. Przybyło ponad 340 pojazdów. Bardzo nam miło, że zlot cieszył się taką popularnością.

Tradycyjnie staraliśmy się zadbać o to, żeby samochody nie były jedyną atrakcją tego dnia. Wykłady, stoiska licznych wystawców czy pyszna kawa na pewno były ciekawym urozmaiceniem. Dużą popularnością cieszył się też tradycyjny rajd nawigacyjny. Jego uczestnicy mogli zwiedzić sielską okolicę pałacu, jednocześnie sprawdzając swoją umiejętność czytania wskazówek dotyczących trasy, zapisanych w postaci tradycyjnego itinerera.

Wróćmy jednak do samochodów – w końcu to one były pretekstem, aby się spotkać. Najstarszym pojazdem zlotu był Fiat 518 Ardita z nadwoziem Viotti z 1934 roku. Unikat w skali światowej. Trudno było przejść obojętnie obok pięknie odrestaurowanego Maserati 3500 GT zaprezentowanego przez MBL Classics, czy rzadkiej Lancii Bety Montecarlo. Ważnym wydarzeniem była premiera repliki Abartha 695, która zbudowana została siłami Fiat Varsavia.

Pozostając przy najmniejszych pojazdach, wrażenie robiła kolekcja trzech… Seatów. Pojazdy przywiezione zostały przez Coches Clasicos Wroclaw. Nie zapominamy o tym, że kiedyś produkty tego hiszpańskiego producenta bazowały na fiatowskich licencjach. Najciekawszym okazem był tu Seat 800, czyli czterodrzwiowa wersja Fiata 600. Pozostając jeszcze chwilę na Półwyspie Iberyjskim warto wspomnieć, że zlot odwiedził też zaprojektowany tam Fiat/Seat/Steyr 133, oraz budowane w Andaluzji IVECO Campagnola.

Gwiazdą wśród najnowszych konstrukcji było z pewnością Ferrari GTC4 Lusso. Pojazd dotarł na zlot dzięki uprzejmości Ferrari Warszawa. Nie zabrakło też aktualnej oferty koncernu FCA: można było z bliska zapoznać się z nową Giulią czy Stelvio. Najwięcej spojrzeń przyciągał jednak odważnie pomalowany Abarth 595.

Na malowniczym terenie przed pałacem można było zobaczyć zarówno najmniejsze pojazdy, jak i luksusowe limuzyny. Miejskie autka reprezentowane były przez takie modele, jak Fiat 500, Panda czy Uno. Obecne było nawet Innocenti Mini oraz zgromadzone w specjalnej strefie Fiaty Cinquecento. Kontrastowały z nimi majestatyczny Fiat 130 oraz kilka luksusowych Maserati Quattroporte.

Dołożyliśmy starań, aby urozmaicić tematykę panelu wykładów. Monika Wójtowicz oraz Anna Kłossowska starały się przybliżyć słuchaczom klimat życia oraz podróżowania po Włoszech. Łukasz Golański i Piotr Krasiński skupili się na historii tamtejszej motoryzacji. Największą popularnością cieszył się wykład Agaty Smółki, w którym opowiadała o swoich startach w serii wyścigowej Ferrari Challenge.

Atrakcją, która tradycyjnie najskuteczniej zebrała wszystkich uczestników zlotu razem, był popołudniowy konkurs elegancji. Najciekawsze pojazdy imprezy prezentowane były przed szacownym jury oraz publicznością. Właściciele otrzymywali też szansę opowiedzenia kilku słów o swoich wehikułach.

Dziękujemy wszystkim za tak liczne przybycie na zlot. Szalenie miło było gościć Was na terenie Pałacu Alexandrinum. Cieszymy się, że obdarzyliście nas takim zaufaniem. Mamy nadzieję, że zabraliście ze sobą wiele miłych wspomnień.

Serdeczne podziękowania dla naszych sponsorów bez których nie dalibyśmy rady zorganizować tego wydarzenia na taką skalę:

• FCA Poland
• Pirelli
• Montblanc
• Avia
• Carserwis
• Ferrari Warszawa
• Lyxig Republic
• Gtechniq
• MotoryzacyjnaPasja
• Fiat Linea Fresca
• Motodelta.pl
• Arsa
• Eurol
• Bąbelek Prosecco Van
• Cophi
• Blinkee.city

Tekst: Piotr Krasiński

Zdjęcia: Piotr Krasiński, Bartek Lichocki