W 1966 roku Lancia wprowadziła swój pierwszy model homologacyjny przeznaczony do rajdów: Fulvię 1.2 HF. Model z 1972 roku został sprzedany 22 stycznia 2021 roku podczas aukcji RM Sotheby’s w Scottsdale, w Arizonie. Cena sięgnęła 33 600 dolarów.

Wypuszczona w 1971 r. Fulvia Coupe 1600 HF Series 2 była szczytem osiągnięć Lancii na platformie Fulvii. W tym niewielkim, ważącym 816 kg aucie, zastosowano nowoczesne zawieszenie i silnik V4 o pojemności 1,6 litra, który współpracował z pięciobiegową ręczną skrzynią biegów o krótkim przełożeniu. W porównaniu z poprzedzającą ją Fulvią Fanalone z dużymi reflektorami, późniejsze samochody miały mniejsze światła – stąd przydomek Fanalino. W obu wersjach sukces programu Lancii był oczywisty – w latach 1966-1973 niemal w każdym rajdzie w Europie Fulvia lądowała na podium.

Prezentowany model 1600 HF Serii 2, w atrakcyjnym malowaniu roboczym Rosso Corsa z czarnym wnętrzem, posiada dobrze udokumentowaną historię startów w zawodach pod szyldem zespołu wyścigowego Squadra Corsa Estense z Ferrary we Włoszech. W latach 2008-2014 to auto brało udział w nie mniej niż 24 imprezach w całej Europie, zgarniając liczne zwycięstwa, a nawet podia we Włoszech, Francji i Monte Carlo.

Zakupione od zespołu Estense w listopadzie 2014 roku zostało sprowadzone do Stanów Zjednoczonych. Pojazd jest gotowy do udziału w rajdach – dysponuje klatką bezpieczeństwa, kubełkowymi fotelami, kierownicą Sparco oraz dodatkowymi wskaźnikami.

Silnik o pojemności 1,6 litra został zmodyfikowany przez specjalistów od Lancii – Ricambi Rossocorsa z Genui we Włoszech. Zestaw kół Cromodora, poszerzone nadkola, rajdowe reflektory oraz większy zbiornik paliwa stanowią dopełnienie tego bezkompromisowego modelu. 

Zwycięzca aukcji otrzymał pojazd z kołem zapasowym, podnośnikiem, instrukcją obsługi, legitymacją FIVA, dokumentacją ACI, dokumentacją rajdową oraz historycznymi zdjęciami. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe