Napisz do nas! redakcja@forzaitalia.pl

Limitowane edycje Giulii, Stelvio i 4C zadebiutują w Genewie

Limitowane edycje Giulii, Stelvio i 4C zadebiutują w Genewie

Alfa Romeo, chcąc uczcić imponujące osiągnięcia Giulii i Stelvio w odmianach Quadrifoglio, zapowiedziało debiut specjalnych wersji tych modeli – Nürburgring Edition – podczas wystawy motoryzacyjnej w Genewie.

Oba auta zostały zaprojektowane z myślą o uhonorowaniu osiągniętych rekordów okrążeń – 7:32 dla Giulii i 7:51.7 dla Stelvio. W stosunku do bazowych odmian wyróżniają się dedykowanym szarym lakierem nadwozia Circuito Grey oraz akcentami wykonanymi z włókna węglowego – m.in. osłoną przedniej chłodnicy oraz obudowami lusterek. Za czarnymi felgami skrywają się karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe.

We wnętrzu znalazły się wykonane z włókna węglowego fotele kubełkowe firmy Sparco z kontrastującymi czerwonymi szwami oraz kierownica pokryta Alcantarą. Nie zabrakło także tabliczki z indywidualnym numerem pojazdu, co ma podkreślać wyjątkowy charakter wersji Nürburgring Edition. Standardem są system audio Harman Kardon i system multimedialny z 8,8-calowym ekranem, nawigacją GPS, kompatybilny z Android Auto i Apple CarPlay.

Alfa Romeo w Genewie

Produkcja obu modeli zostanie ograniczona do 108 egzemplarzy. Zarówno Giulię, jak i Stelvio, napędza taka sama jednostka. Mowa o 2,9-litrowej V6 twin-turbo o mocy 510 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Według oficjalnych danych producenta, sprint od 0 do 100 km/h w przypadku obu aut trwa 3,9 sekundy.

Przy okazji, na stoisku Alfy Romeo w Genewie zobaczymy dwie Stelvio z nowym wyposażeniem. Jedna z nich ma mieć pokryte skórą deskę rozdzielczą i panele drzwiowe, podczas gdy druga będzie mogła poszczycić się pakietem Performance Pack z aktywnym zawieszeniem, tylną blokadą mechanizmu różnicowego i aluminiowymi manetkami za kierownicą.

Alfa Romeo w Genewie

Nie zabraknie także dwóch specjalnych wersji 4C, w limitowanych do 108 egzemplarzy Competizione i Italia. Ten pierwszy wariant bazuje na odmianie coupe i wyróżnia się nadwoziem wykończonym w szarym macie Vesuvio Grey, wykonanymi z włókna węglowego dachem oraz tylnym spojlerem. Agresywny wygląd dopełniają czerwone zaciski, wydech sygnowany przez firmę Akrapovic i czarne felgi.

Italia z kolei powstała w oparciu o 4C Spider – ma nadwozie pomalowane w niebieskim kolorze Misano Blue oraz żółte zaciski. Również została wyposażona w wydech Akrapovica.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Poprzedni wpis
Car of the Year 2018 – ostatnia prosta
Abarth 124 GT
Następny wpis
Oto Fiat 124 Spider w pakiecie S-Design oraz Abarth 124 GT

Brak komentarzy

Skomentuj

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

*

*

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Back
Udostępnij

Limitowane edycje Giulii, Stelvio i 4C zadebiutują w Genewie