Goodwood Festival of Speed 2026 stał się areną prezentacji strategii Maserati, łączącej obchody stulecia logotypu marki i jej zaangażowania w motorsport z pokazem odświeżonej gamy modelowej. Włoski producent wykorzystał brytyjskie wydarzenie do światowej premiery wyścigowego Project GT4 oraz ekspozycji aut wyposażonych w opcje personalizacji Fuoriserie.

W centrum uwagi znalazły się modele GranTurismo, GranCabrio i Grecale w topowej specyfikacji Trofeo. Każdy z nich otrzymał unikatowe wykończenie lakiernicze: GranTurismo pokryto matowym odcieniem Green Jupiter, GranCabrio – Blu Emozione, a Grecale – lakierem Orange Devil. Producent zaznacza, że ewolucja stylistyki tych pojazdów, obejmująca nadwozia i wnętrza, czerpie bezpośrednio z rozwiązań wdrożonych wcześniej w torowym modelu MCXtrema oraz wyczynowym GT2 Stradale.

Technicznym filarem zmodernizowanych aut jest 3-litrowy silnik V6 Nettuno z technologią komory wstępnej spalania wywodzącą się z Formuły 1. W wersji drogowej GranTurismo Trofeo jednostka ta generuje 590 KM oraz 650 Nm momentu obrotowego, co zdaniem Maserati pozwala na przekroczenie prędkości 320 km/h. Standardem w tych modelach pozostaje napęd na cztery koła oraz zawieszenie pneumatyczne. Grecale, jako propozycja typu SUV, łączy te same rozwiązania silnikowe z założeniami użytkowymi, oferując przestronną kabinę wykończoną materiałami wysokiej klasy.

Najważniejszą nowością dla świata wyścigów jest Project GT4 opracowany przez dział Maserati Corse. Konstrukcja bazuje na architekturze drogowego GranTurismo i została zaprojektowana zgodnie z regulaminem klasy GT4, który wymusza ścisłe pokrewieństwo z wersją seryjną. Samochód napędzany jest silnikiem Nettuno, który w specyfikacji wyścigowej ma osiągać ponad 700 KM.

Masa własna pojazdu została zredukowana o około 400 kg względem modelu drogowego. Auto otrzymało napęd na tylną oś, wyczynowe zawieszenie oraz pełne wyposażenie bezpieczeństwa, w tym klatkę i homologowany fotel. Zespół Maserati Corse planuje powrót do rywalizacji w tej klasie w 2028 roku.

Uroczystości w Goodwood dopełniła prezentacja malowania „100 Trident” stworzonego na stulecie marki. Wzór integruje historyczne barwy Modeny – biały pas nawiązujący do tradycji wyścigowej oraz motyw stu symboli Trójzębu.

W strefie Supercar Paddock publiczność mogła zobaczyć także konstrukcje o wysokim stopniu zaawansowania technologicznego: MC20 Cielo, GT2 Stradale oraz MCXtremę. Ten ostatni, ściśle torowy model o mocy 740 KM, powstał w limitowanej serii 62 egzemplarzy. Całość ekspozycji, według słów prezesa Santo Ficiliego, stanowi manifestację „ducha włoskiego Gran Turismo” oraz dowód na to, że doświadczenia zdobywane w ekstremalnych warunkach torowych realnie kształtują seryjne samochody marki.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe