Samir Sadikhov to profesjonalny projektant samochodów, który pracował dla takich marek, jak m.in. Genesis i Lamborghini. Tym razem pokusił się on o stworzenie wizualizacji modelu z serii TZ, nazwanego TZ4.

Pojazd wyróżnia się długą maską, napompowanymi nadkolami, licznymi wybrzuszeniami i przetłoczeniami oraz smukłymi lusterkami. Z tyłu znalazły się podwójne końcówki układu wydechowego o położeniu centralnym oraz sporych rozmiarów dyfuzor. Z boku umieszczono logo Quadrifoglio, zaś nadkola wypełniają ogromnych rozmiarów felgi. Silnik znajduje się z tyłu i jest widoczny przez szklaną pokrywę. Przednie i tylne światła są w technologii LED.

Najświeższe dzieło sygnowane przez Alfę Romeo, oddające hołd serii TZ, jest właśnie model TZ3 Stradale Zagato. Powstał dla uczczenia sukcesów marki na przestrzeni 100 lat. Pojazd oparto na architekturze Dodge’a Vipera, a projekt nadwozia opracował Norihiko Harada. Sercem auta był 8,4-litrowy silnik aluminiowy V10, rozwijający 640 KM. Maksymalny moment obrotowy trafiał na tylną oś za pośrednictwem 6-biegowej przekładni ręcznej Tremec TR6060, zaś za felgami skrywały się hamulce Brembo. 

Za projekt oryginalnego TZ odpowiedzialny był inżynier Carlo Chiti, stojący na czele zespołu Autodelta. Auto napędzał silnik o pojemności 1,5 litra, znany z Sprint Speciale i Spider Veloce. Dzięki swoim osiągom ten model Alfy Romeo mógł z sukcesami stawać w szranki z najszybszymi pojazdami, w tym Ferrari 250 GT, Shelby Cobra, Maserati Birdcage czy Porsche 904. W 1964 podczas Targa Florio dwa modele TZ dojechały do mety na 3. i 4. miejscu.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe