Rok po inauguracji wspólnego projektu Alfy Romeo i Maserati BOTTEGAFUORISERIE podsumowuje pierwsze 12 miesięcy działalności. Inicjatywa, oficjalnie zaprezentowana 4 listopada 2025 roku, ma łączyć doświadczenie obu producentów w zakresie projektowania, personalizacji, rzemiosła i sportów motorowych. Jej działalność obejmuje ośrodki w Modenie, Turynie i Arese oraz szersze zaplecze włoskiego Motor Valley.

Projekt opiera się na czterech filarach. Bottega odpowiada za limitowane, jednostkowe konstrukcje, Fuoriserie za indywidualizację samochodów, La Storia za ochronę i promocję historycznego dorobku marek, a Corse – za wykorzystanie doświadczeń ze sportów motorowych w rozwoju techniki i inżynierii.

Pierwszy rok przyniósł wspólną obecność obu marek podczas Ultimate Supercar Garage w Paryżu oraz kolejne specjalne interpretacje modelu Alfa Romeo 33 Stradale. Wśród nich znalazła się Perla Nera, samochód z nadwoziem pokrytym matowym, odsłoniętym włóknem węglowym. Nazwa została wybrana i zarejestrowana przez właściciela, a jej inspiracją były charakterystyczne właściwości wizualne i dotykowe karbonu. Wśród innych realizacji znalazły się również egzemplarz w zielonym lakierze nawiązującym do historycznych modeli Alfa Romeo, samochód w kolorze Rosso Villa d’Este z białym pasem i numerem 14, dostarczony klientowi w Austin w Stanach Zjednoczonych oraz konfiguracja przygotowana z myślą o paryskim salonie samochodowym w 2026 roku.

Ważną częścią działalności pozostaje również program Maserati Fuoriserie, który w 2026 roku rozszerzono o nowe możliwości konfiguracji dla wszystkich modeli, ze szczególnym uwzględnieniem Grecale, GranTurismo i GranCabrio. Producent informuje o średnim wzroście oferty personalizacji o 20 proc. Rozbudowa palety lakierów i wykończeń przełożyła się według firmy na wzrost sprzedaży jednostkowych projektów o ponad 500 proc. w porównaniu z poprzednimi latami. Istotną rolę odegrały w tym MCPura i GT2 Stradale.

W 2026 roku jeden na cztery zamówione samochody Maserati został wyposażony w opcje Fuoriserie. W przypadku GT2 Stradale odsetek ten wyniósł aż 80 proc. Klienci najczęściej decydowali się na indywidualne kolory nadwozia oraz specjalne wykończenia zewnętrzne i wewnętrzne.

Filar La Storia koncentruje się na zachowaniu historycznego dorobku obu producentów. W przypadku Maserati Classiche jednym z najważniejszych wydarzeń było wydanie ponad 100 certyfikatów autentyczności od uruchomienia programu w Modenie w 2021 roku. Jubileuszowy dokument otrzymał prototyp Maserati 3500 GT Convertibile Vignale z 1959 roku. Wśród innych samochodów objętych certyfikacją znalazły się Maserati 200S z 1957 roku, 5000 GT Frua z lat 60. oraz 3200 GT Assetto Corsa z 2001 roku.

Swoje 50-lecie obchodziło również Museo Storico Alfa Romeo w Arese. Muzeum kontynuowało działalność wystawienniczą i kulturalną, organizując wydarzenia poświęcone historii marki. Aktywne pozostawały także Officine Classiche, gdzie specjaliści zajmowali się renowacją i certyfikacją klasycznych modeli Alfa Romeo. Warsztaty wspierały ponadto udział marki w historycznym rajdzie Mille Miglia.

W obszarze sportów motorowych Maserati odnotowało udany sezon modelu GT2 w międzynarodowych zawodach. Kolejnym krokiem było zaprezentowanie projektu Maserati GT4 podczas Goodwood Festival of Speed 2026. Samochód znajduje się obecnie w fazie rozwoju, a jego oficjalny debiut na torach wyścigowych zaplanowano na 2028 rok. Konstrukcja ma wykorzystywać rozwiązania techniczne, stylistyczne i inżynieryjne nowego GranTurismo, uzupełniając ofertę marki w wyścigach kategorii GT.

Współpraca czterech filarów znalazła odzwierciedlenie także w projektach upamiętniających 100-lecie trójzębu Maserati i pierwszego udziału marki w sportach motorowych. W maju na torze Monza zaprezentowano specjalne malowania GT2 i GT2 Stradale inspirowane legendarnym Maserati 250F. We wrześniu – podczas TUTTO BENE Hillclimb 2026 – pojawiły się kolejne interpretacje, tym razem nawiązujące do Maserati Eldorado z 1958 roku.

Cristiano Fiorio, dyrektor generalny BOTTEGAFUORISERIE z ramienia Maserati i dyrektor marketingu podkreślił, że pierwszy rok działalności jest dopiero początkiem rozwoju projektu:

Jesteśmy dumni z tego, co dotychczas osiągnęliśmy, dzięki talentowi naszych ludzi oraz połączeniu dziedzictwa, personalizacji i sportów motorowych. BOTTEGAFUORISERIE wykracza poza świat motoryzacji, łącząc kulturę włoskiego rzemiosła ze współczesną wizją piękna, a jednocześnie otwierając dialog ze światem sztuki, designu i kreatywności. Jednak dopiero zaczynamy. Najbliższa przyszłość przyniesie ekskluzywne i innowacyjne projekty, w tym nowy projekt BOTTEGAFUORISERIE realizowany pod marką Alfa Romeo, którego zapowiedź przedstawiono w maju podczas Stellantis Investor Day 2026. Projekt ten podkreśli pasję, osiągi i odważny włoski charakter stanowiące istotę DNA Alfa Romeo, torując drogę do dalszych innowacji. Będziemy nadal przekształcać to niezwykłe dziedzictwo w nowe arcydzieła i wynosić włoską doskonałość na jeszcze wyższy poziom, przekładając naszą strategiczną wizję na rzeczywistość.

Zapowiedziany projekt pod marką Alfa Romeo ma być jednym z najważniejszych przedsięwzięć kolejnego etapu działalności BOTTEGAFUORISERIE. Obie marki zamierzają rozwijać indywidualne projekty, wykorzystując wspólne zaplecze, ale zachowując własną tożsamość. Po pierwszym roku inicjatywa ma więc kontynuować łączenie historycznego doświadczenia, personalizacji i technologii wywodzących się ze sportów motorowych.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe