Na całym świecie rośnie popyt na materiały pochodzące z recyklingu, ponieważ producenci – od firm motoryzacyjnych po odzieżowe – starają się realizować swoje ekologiczne cele. Stellantis będzie dążyć do podniesienia swojego średnioterminowego celu dla minimalnego stopnia wykorzystywanych materiałów z recyklingu w swoich pojazdach do 35%, o czym wspomniał starszy wiceprezes Alison Jones.

W swoim planie biznesowym Stellantis wyznaczył cel dziesięciokrotnego zwiększenia przychodów z działalności recyklingowej do ponad 2 mld euro do 2030 roku. Zamierza również czterokrotnie zwiększyć przychody ze sprzedaży części i usług o przedłużonej żywotności, co skomentował Jones podczas swojej prezentacji na Circular Economy:

Mówimy o tym, że minimalnym celem jest 35% materiałów pochodzących z recyklingu w naszych pojazdach – będzie się to różnić w zależności od pojazdów. Oczywiście będziemy chcieli zwiększyć użycie materiałów z recyklingu w przyszłości. 

Będzie to również sposób producenta samochodów, aby utrzymać niższe ceny – szczególnie w obliczu elektryfikacji, która winduje je do góry. Firmy motoryzacyjne szukają także sposobów, jak radzić sobie z potencjalnymi długotrwałymi brakami surowców w swoim łańcuchu dostaw.

Carlos Tavares – dyrektor Stellantis – powiedział, że niedobór surowców będzie nadal odczuwalny w następnej dekadzie dodając, że jest to kluczowe zadanie dla producenta samochodów, aby przedłużyć żywotność materiałów, które wykorzystuje.

Popyt na materiały pochodzące z recyklingu rośnie na całym świecie, ponieważ producenci – od samochodów po firmy odzieżowe – starają się spełnić swoje ekologiczne cele. To często sprawia, że materiały z recyklingu są droższe niż nowe – co nie jest regułą. Dla przykładu „zregenerowane” komponenty Stellantis były zazwyczaj o 10% do 30% tańsze od oryginalnych, dzięki zmniejszonemu zużyciu surowców i energii.

Jones powiedział, że rozwój biznesu gospodarki cyrkularnej może doprowadzić do transakcji M&A, ponieważ Stellantis szuka zwiększenia zakresu umiejętności i wiedzy specjalistycznej, a także rozwija je we własnym zakresie.

Stellantis wybrał kompleks Mirafiori w Turynie, aby w przyszłym roku uruchomić swój główny ośrodek gospodarki cyrkularnej, skupiający się na regeneracji i demontażu pojazdów oraz ponownym wykorzystaniu komponentów.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe