Alfa Romeo oficjalnie otworzyła zamówienia na nową odsłonę modelu Tonale, czyli kompaktowego SUV-a, który – jak zapewnia producent – łączy typową dla marki sportowość z elegancją włoskiego designu. Zmiany objęły zarówno wygląd, jak i ofertę silnikową oraz wyposażenie, a celem było nadanie samochodowi „jeszcze bardziej Alfa Romeo’ego” charakteru.

Jak podkreśla marka, nowa Tonale ma oferować autentyczne wrażenia z jazdy Alfą Romeo dzięki zrównoważonemu rozkładowi mas, bardzo bezpośredniemu układowi kierowniczemu, hamulcom Brembo i zawieszeniu z elektroniczną regulacją DSV. Producent dodaje, że SUV jest teraz bardziej dostępny cenowo: cennik otwiera kwota 39 850 euro, a w ramach oferty finansowej przewidziano ratę 199 euro miesięcznie (z wpłatą 5820 euro i oprocentowaniem 5,49%). To ma uczynić włoskie wzornictwo i jakość dostępnymi dla szerszego grona kierowców.

Nowa gama została uproszczona, ale zachowuje szeroki wachlarz wersji. Podstawowa Tonale ma już bogate wyposażenie, a kolejne odmiany – Sprint, Ti i Veloce – różnią się poziomem sportowego i luksusowego wykończenia. Szczególną uwagę przyciąga limitowana edycja Milano-Cortina 2026, stworzona z okazji partnerstwa z Igrzyskami Olimpijskimi i Paraolimpijskimi. Ta wersja otrzymała dedykowane kolory, ekskluzywne detale i fotele z czarno-białej Alcantary, które mają wyróżniać ją na tle pozostałych odmian. Dla klientów flotowych przygotowano z kolei wersję Business – z nawigacją, automatycznym otwieraniem bagażnika i przyciemnianymi szybami.

Oferta napędowa obejmuje trzy jednostki: 1.6 Diesel o mocy 130 KM z sześciobiegową przekładnią TCT i napędem na przód, 1.5 Hybrid o mocy 175 KM z siedmiobiegową skrzynią TCT oraz 1.3 Plug-in Hybrid Q4 o mocy 270 KM z napędem na cztery koła i zasięgiem elektrycznym do 61 km. Zakres cen rozciąga się od 39 850 do 46 950 euro w przypadku topowej odmiany Veloce PHEV.

Z zewnątrz Tonale po liftingu nabrała bardziej wyrazistego wyglądu. Nowe, wklęsłe scudetto i przeprojektowany trilobo nadają przodowi auta agresywniejszy charakter, a dostępne felgi w rozmiarach 19 i 20 cali podkreślają muskularną sylwetkę. We wnętrzu pojawiły się nowe kombinacje materiałów – czerwona skóra oraz Alcantara w wersji dwukolorowej (biało-czarnej) – a także przeprojektowany tunel środkowy z wygodniejszym wybierakiem biegów i nastrojowe podświetlenie o efektownym gradiencie. Tonale można teraz zamówić w ośmiu kolorach nadwozia, w tym trzech nowych: Rosso Brera, Verde Monza i Giallo Ocra. Dodatkową opcją jest kontrastowy czarny dach.

W zakresie technologii nowa Tonale zachowuje kurs obrany przez poprzednika, ale idzie krok dalej. Na pokładzie znajdziemy dwa cyfrowe wyświetlacze o przekątnych 12,3’’ i 10,25’’, systemy aktualizacji OTA, a także asystenta jazdy poziomu 2. Do tego dochodzą takie elementy, jak kamera 360°, półautomatyczny system parkowania czy hamulce typu brake-by-wire. Wnętrze – według zapewnień producenta – oferuje poziom komfortu godny klasy premium: wentylowane i podgrzewane siedzenia, klimatyzację dwustrefową oraz nagłośnienie Harman Kardon o mocy 470 W.

Alfa Romeo podkreśla, że nowa Tonale ma łączyć sportowe DNA marki z praktycznością SUV-a. W wersjach hybrydowych Plug-in zastosowano napęd Q4 AWD, który ma zapewniać stabilność i przyjemność z jazdy niezależnie od warunków. Trudno jednak nie zauważyć, że mimo licznych zmian stylistycznych i technologicznych, włoski SUV wciąż bazuje na dobrze znanej konstrukcji sprzed kilku lat, a wprowadzone ulepszenia mają przede wszystkim wzmocnić jego wizerunek i poprawić odbiór wśród klientów szukających eleganckiego, ale bardziej przystępnego cenowo auta z logo Alfy Romeo.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe