Alfa Romeo zakończyła 2025 rok we Włoszech z wynikiem niemal 28 300 rejestracji, co oznacza wzrost wolumenu sprzedaży o 22,9% względem roku 2024 oraz udział w rynku na poziomie 1,9% – wyższy o 0,4 punktu procentowego. Producent podkreśla, że w ujęciu udziałów rynkowych była to najszybciej rosnąca marka premium w kraju na przestrzeni ostatnich dwunastu miesięcy, choć – co warto zaznaczyć – wzrost ten dotyczy relatywnie niewielkiego udziału w rynku.

Największy wkład w ten rezultat miał model Alfa Romeo Junior, który odpowiadał za około 50% całkowitej sprzedaży marki w 2025 roku i – według producenta – znalazł się w gronie najczęściej wybieranych modeli premium w swoim segmencie. Ten wynik ma zostać dodatkowo wzmocniony w 2026 roku przez nową gamę Junior MY26, określaną przez markę jako najbardziej kompletna oferta w segmencie, obejmującą wersje w pełni elektryczne, hybrydowe z napędem na przednie koła oraz hybrydowe Q4 z napędem na cztery koła.

Wersja MY26 została rozszerzona o odmiany Sprint i Ti, a także pakiety Sport i Techno, obejmując zarówno najmocniejszą odmianę Elettrica Veloce o mocy 280 KM, jak i bardziej użytkową Ibridę Q4. Co istotne z punktu widzenia oferty rynkowej, Junior Ibrida Q4 trafiła do sprzedaży w bardziej przystępnie pozycjonowanej wersji Sprint, co – zdaniem producenta – ma pozwolić szerszemu gronu klientów skorzystać z napędu na cztery koła, bez rezygnacji z charakteru prowadzenia typowego dla Alfy Romeo.

Dodatkowo kilka tygodni temu zadebiutowała limitowana seria Junior Edizione Milano Cortina 2026, przygotowana z okazji partnerstwa marki z Zimowymi Igrzyskami Olimpijskimi i Paraolimpijskimi Milano Cortina 2026, gdzie Alfa Romeo pełni rolę Automotive Premium Partnera. Edycja ta ma wyróżniać się stylistyką, zastosowaniem bardziej szlachetnych materiałów oraz bogatym wyposażeniem technologicznym i z zakresu bezpieczeństwa.

W 2025 roku bardzo dobrze poradził sobie również Tonale, który utrzymał pozycję jednego z najbardziej cenionych C-SUV-ów na rynku włoskim. Producent zapowiada, że rok 2026 będzie dla tego modelu kluczowy, za sprawą odświeżonej wersji zaprezentowanej jesienią w Pizie. Samochód przeszedł istotne zmiany, obejmujące poprawę właściwości jezdnych, dalszą ewolucję stylistyki, odświeżone wnętrze oraz nowe warianty wykończenia, w tym tapicerki z czerwonej skóry i dwukolorowej Alcantary. Aktualna gama obejmuje wersje Tonale, Business, Sprint, Ti, Veloce oraz specjalną edycję Milano-Cortina 2026, z silnikami wysokoprężnymi, hybrydowymi oraz hybrydowym plug-in Q4.

Pozytywnie poradziły sobie także Giulia i Stelvio, które – w swoich segmentach – nadal stanowią dla marki kluczowe filary wizerunku i ponadczasowego wzornictwa. Producent podkreśla, że oba modele potrafiły ewoluować na przestrzeni lat bez utraty swojej tożsamości, wzmacniając jednocześnie reputację Alfy Romeo w klasie sportowych sedanów i SUV-ów. Warto dodać, że oba samochody pozostaną w ofercie co najmniej do końca 2027 roku, co zapewnia marce długofalową obecność w segmentach, które nadal odgrywają istotną rolę w jej strategii.

Podsumowując 2025 rok, Alfa Romeo mówi o okresie konsolidacji pozycji rynkowej oraz umocnieniu relacji z klientami. Producent wiąże te wyniki z konsekwentnie realizowaną strategią handlową i stopniowym poszerzaniem oferty modelowej, która – jak deklaruje – odpowiada na bardzo zróżnicowane potrzeby użytkowników.

Nowy rok marka rozpoczyna szeroką ofensywą promocyjną obejmującą całą gamę modelową: od Juniora Hybrid 145 KM w cenie od 24 950 euro, przez Nową Tonale Diesel z ratą miesięczną od 199 euro, aż po flagowe Stelvio i Giulię, dostępne w ofertach finansowania z miesięczną opłatą rozpoczynającą się od 449 euro. Producent podkreśla, że działania te mają dodatkowo pobudzić popyt w 2026 roku, choć ich realny wpływ na wyniki sprzedaży zweryfikuje dopiero rynek.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe