Plan ekspansji Alfy Romeo obejmuje nowy kompaktowy samochód typu SUV, który w gamie klasyfikowany będzie poniżej Stelvio. Tym sposobem włoska marka chce odciągnąć klientów Niemcom, oferującym m.in. BMW X2 i Audi Q3.

W dzisiejszych czasach każdy liczący się producent samochodów ma w swoim portfolio SUV-y i crossovery. I nie ma co się dziwić – tego rodzaju pojazdy są gwarantem sukcesu. Dlatego też Alfa Romeo postanowiła obrać podobny kierunek rozszerzając swoją gamę modelową o pojazdy pseudoterenowe. W planie, poza mniejszym crossoverem, jest również większy od Stelvio SUV. Marce przyświeca jeden cel – zwiększenie słupków sprzedaży do 400 000 sztuk rocznie do 2022 roku.

Jak poinformował Auto Express, mniejszy i młodszy brat Stelvio zostanie najprawdopodobniej oparty na skróconej platformie Giorgio o modularnej strukturze, dostosowanej do napędu na tylną lub obie osie. Można spekulować, że nowa generacja Giulietty będzie bazować również na tej samej platformie.

Niewykluczone, że nowa Alfa Romeo będzie dostępna w wariantach zelektryfikowanych, zgodnie z 5-letnim planem FCA, a także zaawansowaną technologią, m.in. systemem pozwalającym na jazdę na trzecim poziomie autonomii. W ofercie może zabraknąć turbodiesli – Alfa Romeo już wstrzymała pracę nad nowymi jednostkami wysokoprężnymi.

Wisienką na torcie ma być najmocniejszy wariant hybrydowy o mocy około 400 KM, będący w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w mniej niż 5 sekund. Jego zasięg w trybie w pełni elektrycznym ma wynosić około 50 km.

Jednak do debiutu crossovera Alfy Romeo, a także nowej Giulietty, daleka droga. Oba modele mają zostać zaprezentowane w 2020 roku.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe