Podczas internetowej aukcji RM Sotheby’s w dniach 14-15 sierpnia 2020 roku sprzedana została Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider z 1930 roku za kwotę 900 000 dolarów. Pojazd należał do kolekcji kierowcy wyścigowego Petera Giddingsa.

W 1926 r. główny inżynier Alfy Romeo, Vittorio Jano, rozpoczął pracę nad nowym samochodem, napędzanym 1,5-litrowym, rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem. Model 6C 1500 oficjalnie wszedł do produkcji w 1927. Rok później do sprzedaży trafiła wersja sportowa o mocy 54 KM, czyli o 10 KM wyższej w stosunku do wersji podstawowej. W 1929 wprowadzono odmianę Super Sport o mocy 76 KM, jednak takich odmian powstało niewiele. W tym samym roku zwiększono pojemność skokową jednostki do 1750 cm³ i na przestrzeni kolejnych lat produkowano 4 serie 6C 1750. Był to jeden z najpopularniejszych i najdroższych samochodów w gamie włoskiego producenta. Do 1933 roku w fabryce Portobello powstało prawie 2600 pojazdów. Każdy z nich kosztował 50 000 lirów. Do tej ceny trzeba było doliczyć koszt nadwozia. 

Odmiana 6c 1750 Sport Spider była bardziej zaawansowana pod względem technologicznym. Moc jednostki wynosiła 85 KM. Powstało zaledwie 106 egzemplarzy. W tamtym czasie był to najszybszy samochód wyścigowy i dominował w niemal wszystkich zawodach, w jakich brał udział. 

Sezon wyścigowy 1929 roku przyniósł znaczące zwycięstwa w Spa, Tunisie, Dublinie, Monzie i innych, w tym w Millie Miglia. W następnym sezonie zmodernizowany model wielokrotnie dominował w Bordino, Madonie i Spa, a kilka finiszy na 3 najwyższych miejscach wzmocniło pozycję Alfy Romeo. W 1930 r. w Mille Miglia 6C 1750 wywalczyło kolejne podium – aż 8 egzemplarzy znalazło się w najlepszej dwunastce.

Uważa się, że ta oszałamiająca 6C 1750 została wykonana przez Giovanniego Giordanengo we Włoszech w połowie lat 80. W tym czasie tego typu zabiegi nie były niczym niezwykłym – starzejące się egzemplarze przebudowywano. W przypadku egzemplarza o numerze podwozia 8513053 skrócono nadwozie Gran Turismo, konwertując w Grand Sport w stylu Zagato. 

Alfa Romeo została następnie sprzedana Emilio Comelli w Brescii we Włoszech, a w 1985 roku przejęta przez Williama McClenahana z Comelli. Po przybyciu do Stanów Zjednoczonych, samochód ten zdobył wielkie uznanie na Pebble Beach Concours d’Elegance w 1990 roku, gdzie wygrał swoją klasę. 6C stał się wtedy powszechnym widokiem na Monterey Historic Automobile Race, w którym kilkanaście razy brał udział syn właściciela, Scott McClenahan. Najbardziej imponujące jest to, że samochód ten otrzymał nagrodę True Spirit magazynu Automobile w 2003 roku.

Po odejściu Scotta McClenahana w 2012 r. samochód został odziedziczony przez jego żonę, która w duchu rodzinnej tradycji nadal brała udział w wyścigach i konkursach. W 2016 roku Alfa Romeo została nabyta przez Petera Giddingsa. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s