Jean-Phillippe Imparato nie chce, aby Tonale była jedynym modelem w segmencie kompaktowym oferowanym przez Alfę Romeo.

Włoski producent uległ trendom i zrezygnował z hatchbacków na rzecz crossoverów. Jednak wiele wskazuje na to, że już wkrótce nowy hatchback może wzbogacić gamę, przywracając do życia legendarną Alfettę. Przynajmniej takie można było odnieść wrażenie czytając wypowiedzi Jeana-Philippe’a Imparato, dyrektora generalnego Alfy Romeo, gdy wypowiadał się o nadchodzącym modelu konkurującym w segmencie kompaktów i korzystającym z elektrycznego układu napędowego. Plany zostały ujawnione podczas wywiadu z włoskim magazynem Quattroruote: 

Segment C dla Alfy Romeo to nie będzie tylko Tonale. To, co chcę zrobić, to Alfetta. To będzie kompaktowy hatch o bardzo fajnym wyglądzie.

Oryginalna Alfa Romeo Alfetta produkowana w latach 1972-1987, występowała w dwóch różnych wersjach nadwoziowych: tradycyjnym czterodrzwiowym sedanie znanym jako Berlina oraz trzydrzwiowym coupe typu fastback z oznaczeniami GTi GTV. Czytając między wierszami można się domyślać, że ten ostatni wariant będzie stanowić źródło inspiracji dla elektrycznego modelu, który najprawdopodobniej będzie się charakteryzować aerodynamiczną sylwetką i nadwoziem pięciodrzwiowym.

Alfa Romeo zaprzestała produkcji zarówno subkompaktego MiTo (2008-2018), jak i kompaktowego hatchbacka Giulietta (2010-2021), by skupić się na SUV-ach. Pierwszy z nich zostanie pośrednio zastąpiony przez nadchodzącego subkompaktowego SUV-a – którego jeszcze do niedawna określano mianem Brennero – podczas gdy drugi został już zastąpiony przez Tonale. Na szczęście dla Alfistów Alfetta może stać się właściwym następcą Giulietty, co pozwoli włoskiej marce konkurować z dużą liczbą elektrycznych hatchbacków innych producentów.

Jeśli chodzi o układy napędowe, Alfetta będzie w pełni elektryczna i wyróżniać się typowym sportowym charakterem Alfy Romeo. Co prawda szczegóły techniczne nie zostały ujawnione, spekuluje się jednak, że Alfetta będzie dzielić swoje fundamenty STLA z elektrycznym hatchbackiem o nazwie Lancia Delta, który został potwierdzony na rok 2028.

Prezes Alfy Romeo przyznał, że Alfetta jest „bardzo europejską formułą” i „wyjątkiem w planie produktowym”, który w dużej mierze skupia się na modelach globalnych. Chce go jednak zrealizować, jeśli inne modele przyniosą wystarczająco dużo pieniędzy i pomogą ugruntować pozycję marki na kolejnych rynkach.

Alfa Romeo podjęła już decyzję w sprawie planu produktowego na najbliższe lata, który zakłada coroczną premierę nowego modelu. Jednak według Imparato firma podejmie decyzję w sprawie konkretnego planu produktowego na okres 2028-2030 we wrześniu tego roku. Decyzja ta może zaważyć na losach Alfetty, której debiut mógłby nastąpić najwcześniej w 2028 roku.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe