Restomod jest napędzany 240-konnym czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,3 litra i waży mniej niż 900 kilogramów.

Alfaholics, firma stojąca za modelem GTA-R, ma w ofercie model o nazwie Giulia Super R 270. Oferuje równie imponujące osiągi, za to jest bardziej praktyczny. Oba oparto na tej samej platformie co oznacza, że wszystkie części bardziej wyczynowej edycji GTA-R pasują do R 270.

Chociaż plakietka z tyłu pojazdu sugeruje, że pod maską pracuje jednostka o pojemności 1,3 litra, w rzeczywistości model od Alfaholics dysponuje czterocylindrowym silnikiem 2,3-litrowym. Wytwarza 243 KM przy 7000 obr./min – o ile wartości tego pokroju w dzisiejszych czasach nie robią wrażenia, o tyle po zestawieniu z masą własną już tak. Auto waży mniej niż 900 kg. Niską masę udało się osiągnąć dzięki szerokiemu wykorzystaniu włókna węglowego.

Inne modyfikacje obejmują tytanowe części zawieszenia, które zostały zapożyczone wprost z GTA-R. Nie wszystko jednak przeniesiono – wyjątkiem jest choćby wnętrze. Ma wyglądać klasycznie. Wyróżnia się retro fotelami, a nowoczesne rozwiązania technologiczne, jak np. indukcyjna ładowarka do telefonu są ukryte, aby utrzymać odpowiedni klimat.

Duża kierownica również została zachowana z oryginalnego samochodu i nadaje Giulii Super R 270 bardziej klasyczny charakter niż GTA-R. Pojazd ten – jako całość – robi nie lada wrażenie, co potwierdzają słowa Henry’ego Catchpole’a z Hagerty:

Naprawdę nie mogę sobie wyobrazić drogi, podróży, sytuacji, w której ten samochód nie sprawiłby mi radości. Mimo, że nie jest skoncentrowany wyłącznie na jeździe torowej, daje ogrom radości z jazdy bez względu na to, gdzie jesteś.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe