Na aukcji Miami 2024 organizowanej przez RM Sotheby’s w Coral Gables na Florydzie, za kwotę 467 000 dolarów sprzedano Ferrari 575 Superamericę z 2005 roku. 

Ferrari 575 Superamerica od razu wyróżniało się dachem Revocromico – pierwszym tego typu rozwiązaniem zastosowanym w samochodzie produkcyjnym. Został on skonstruowany przy użyciu ramy z włókna węglowego zintegrowanej ze szkłem elektrochromowym. Gdy dach był zamknięty, nieprzezroczystość szkła można było regulować za pomocą pokrętła w kabinie decydując o tym, ile światła wpada do środka. Co więcej, Superamerica może zostać przekształcona w kabriolet za naciśnięciem jednego przycisku. W połączeniu z mocnym układem napędowym modelu 575M Maranello, Ferrari stworzyło mocny samochód sportowy na każdą okazję i pogodę.

Oferowany na aukcji egzemplarz Superamerica został zamówiony w Miller Motorcars of Greenwich (Connecticut) przez znanego kolekcjonera supersamochodów Michaela Fuxa. Został on wykończony w pięknym i uderzającym kolorze Rosso Fiorano – bardzo rzadkim odcieniu, ze skórzanym wnętrzem Crema, fotelami w stylu Daytona z lamówkami i przeszyciami w kolorze Bordeaux, pomalowanymi na żółto zaciskami hamulcowymi i pakietem HGTC. Być może najbardziej pożądana opcja dla Superamerica – pakiet HGTC – składa się z karbonowo-ceramicznych hamulców z wyścigowymi klockami i zaciskami, 19-calowych felg, obniżonego zawieszenia, tytanowego układu wydechowego rodem z wyścigów  i szybszej kalibracji przekładni kierowniczej, co poprawia możliwości i tak już kompletnego supersamochodu.

Zanim pojazd trafił na aukcję został nabyty przez przedostatniego właściciela od pana Fuxa w 2015 roku. Superamerica była starannie utrzymywana w jego prywatnej kolekcji z klimatyzacją i pozostaje w doskonałym, praktycznie jak nowym stanie, z zaledwie 1639 milami zarejestrowanymi w momencie katalogowania. Revocromico nie wykazuje rozwarstwienia i nadal chowa się i podnosi zgodnie z przeznaczeniem. Towarzyszą mu oryginalne książki, kompletny zestaw narzędzi i klucze, a także dokumentacja serwisowa. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe