Na przełomie października na torze Mugello zakończyła się 33. edycja Ferrari Challenge Trofeo Pirelli – pucharowej serii wyścigowej organizowanej przez Ferrari od 1993 roku. W ramach wydarzenia Finali Mondiali podsumowano sezon 2025, który – zdaniem producenta – ponownie potwierdził znaczenie tej serii jako jednego z największych na świecie programów wyścigów jednomarkowych.

Na starcie pojawiło się ponad sto egzemplarzy Ferrari 296 Challenge, siódmej generacji samochodu wykorzystywanego w cyklu. Do Toskanii przyjechali zawodnicy ze wszystkich funkcjonujących obecnie mistrzostw: Europy, Ameryki Północnej, Wielkiej Brytanii, Japonii oraz nowo utworzonej serii Australasia.

W klasyfikacji światowej Trofeo Pirelli tytuł mistrza sezonu 2025 zdobył Włoch Vincenzo Scarpetta (Radicci Automobili), który przypieczętował mistrzostwo zwycięstwem w deszczowych warunkach na Mugello po bardzo regularnej kampanii w europejskiej części sezonu. W kategorii Am mistrzem świata został Holender Michael Verhagen (Ferrari Warszawa). W Coppa Shell zwyciężył Amerykanin Rey Acosta (The Collection), natomiast w Coppa Shell Am najlepszy okazał się Jan Sandmann (Kessel Racing).

Finał w Mugello był jednocześnie ostatnią rundą dwóch głównych serii międzynarodowych, w których kilka tytułów rozstrzygnęło się dopiero podczas finałowego weekendu. W europejskiej części Ferrari Challenge – najstarszej w całym cyklu – mistrzostwo Trofeo Pirelli zdobył Szwajcar Felix Hirsiger (Ineco Reparto Corse Ram) po bardzo wyrównanym sezonie. Ten sam zespół sięgnął po tytuł Coppa Shell za sprawą Manueli Gostner, natomiast mistrzem Coppa Shell Am został Niemiec Sven Schömer (Penske Sportwagen Hamburg). Tytuł Trofeo Pirelli Am w Europie rozstrzygnął się już we wrześniu na Spa, gdzie mistrzostwo zapewnił sobie Czech Hendrik Viol (Scuderia Praha Racing).

W serii North America, rozgrywanej już po raz trzydziesty drugi i obejmującej rundy m.in. w Sonoma, Daytonie, Miami, Indianapolis, Watkins Glen i Laguna Seca, mistrzostwo Trofeo Pirelli zdobył Massimo Perrina (Ferrari of Seattle) dzięki zwycięstwu w pierwszym wyścigu na Mugello. W klasie Am triumfował Brad Fauvre (Ferrari of San Francisco). Coppa Shell rozstrzygnęła się dopiero w ostatnim wyścigu sezonu, w którym Mitchell Green (Ferrari Westlake) zapewnił sobie tytuł, a w Coppa Shell Am zwyciężył Michael Owens (Ferrari of Alberta).

Brytyjska seria, będąca najdłużej funkcjonującą z regionalnych i obecnie rozgrywana w siódmym sezonie, rozpoczęła rok w nietypowy sposób – od rundy w hiszpańskiej Nawarrze, gdzie zadebiutował model 296 Challenge w mistrzostwach UK. Po wyścigach na Oulton Park, Brands Hatch, Donington Park i Silverstone tytuł Trofeo Pirelli zdobył Gilbert Yates (Charles Hurst), natomiast Coppa Shell wygrał Mike Dewhirst (Dick Lovett Swindon).

W Japonii, gdzie cykl funkcjonuje od 2023 roku, sezon 2025 był pierwszym z równoległym udziałem modeli 296 Challenge i 488 Challenge Evo. Pięć rund rozegrano na torach Suzuka, Autopolis, Fuji (dwukrotnie) i Okayama. Mistrzem Trofeo Pirelli został Sota Muto (M.Auto Italia), w klasie Am zwyciężył Motohiko Isozaki (Cornes Shiba), aktywny także w europejskiej serii. Tytuł Coppa Shell zdobył Phil Kim (Nicole Competizione) z Korei, wyprzedzając rywali o jeden punkt, natomiast Coppa Shell Am wygrał Francuz „Alex Fox” (Yanase Fiorano Motori) – mistrz tej samej kategorii w Europie w 2020 roku. Klasyfikację 488 Challenge Evo zwyciężył Yosuke Yamaki (Gran Testa Nagano).

Sezon 2025 przyniósł również debiut serii Australasia, najnowszego regionalnego cyklu Ferrari Challenge. Zawody rozegrano w Bathurst (przed 12-godzinnym wyścigiem), Phillip Island, Sydney i The Bend. Pierwszym mistrzem Trofeo Pirelli został Antoine Gittany (Ferrari Sydney), który zdominował sezon, a tytuł Coppa Shell wywalczył Enzo Cheng (Ferrari Sydney). Klasyfikację 488 Challenge Evo wygrał Misho Stephan (Ferrari North Shore).

Po zakończeniu sezonu i zamknięciu 33. edycji Ferrari Challenge organizatorzy potwierdzili już, że w 2026 roku cykl będzie kontynuowany we wszystkich pięciu dotychczasowych seriach regionalnych, a dodatkowo zadebiutuje nowa seria Middle East, która stanie się szóstym filarem globalnego programu Ferrari Challenge.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe