Manhart właśnie zaprezentował swoje najnowsze dzieło, bazujące na Alfie Romeo Giulii Quadrifolgio – Manhart Giulia QV600. I choć nazwa sugeruje moc 600 KM, w rzeczywistości pojazd oferuje 662 KM i 790 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To sporo więcej w stosunku do seryjnego pojazdu rozwijającego 510 KM i 600 Nm.

Aby osiągnąć pożądane rezultaty, Manhart zdecydował się na zastosowanie nowych turbosprężarek oraz nowego układu wydechowego. Moment obrotowy wciąż przekazywany jest na tylne koła za pośrednictwem 8-biegowej przekładni automatycznej. Nie ma wątpliwości, że Giulia po zabiegu tuningowym jest szybsza od wariantu standardowego, jednak Manhart nie ujawnił, w jakim czasie QV600 rozpędza się od 0 do 100 km/h oraz o ile zwiększona została prędkość maksymalna.

Manhart postanowił nie ingerować w standardowe hamulce samochodu, ale zmodyfikował zawieszenie pozwalając na zmniejszenie prześwitu. Zamontowano także nowy zestaw 20-calowych kół i opon w rozmiarze 255/30 z przodu i 295/25 z tyłu. Koła mają czarne szprychy i wyróżniają się żółtą obwódką.

Nadwozie modelu Giulia Quadrifoglio również zostało wzbogacone o unikalną linię nadwozia, która obejmuje matowo-czarne pasy wyścigowe z żółtymi akcentami – kolejne znajdują się na przedniej części nadwozia oraz na tylnym dyfuzorze.

Przyjmuje się, że Manhart zbuduje tylko 10 egzemplarzy tej wyjątkowej Giulii Quadrifoglio wystawiając każdemu klientowi rachunek na przynajmniej 119 500 euro.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe