Były gwiazdor programu Top Gear Ben Collins nabył jeden z najbardziej kultowych hot-hatchy wszech czasów – Lancię Deltę Integrale. O zakupionym przez siebie aucie opowiedział w ramach filmu opublikowanego na kanale DRIVETRIBE. Bohater odcinka już od jakiegoś czasu szukał europejskiego hot-hatcha – wybór został zawężony do Lancii i Peugeota 205 GTi, przy czym włoskie auto wygrało ze względu na kultowy wizerunek i – co za tym idzie – wartość.

Egzemplarz Collinsa został zakupiony na aukcji za 28000 funtów i był pierwotnie samochodem przeznaczonym na rynek japoński. W związku z tym był pielęgnowany z typową troską, jaką otrzymuje większość klasyków z krainy wschodzącego słońca, a jako bonus otrzymał miły dodatek w postaci klimatyzacji.

Nie ma widocznej rdzy, nadwozie jest proste, a wnętrze pozostaje nieskazitelne. Jedynym zmartwieniem jest odstająca podsufitka. Pod względem mechanicznym auto niemal w ogóle nie wymagało jakichkolwiek prac. Na drodze Collins zachwyca się podwoziem. Jego egzemplarz to zwykła 16-zaworowa wersja Lancii Delty HF Integrale, w przeciwieństwie do bardziej chwalonych Evoluzione lub Evo II. Istnieją jednak zalety 16V. Podczas gdy węższy rozstaw kół może nie być korzystny dla przyczepności sprawia, że podwozie jest bardziej zwrotne na brytyjskich drogach kategorii B. Jest też mniej wygłuszeń, co zapewnia bardziej odczuwalne wrażenia za kierownicą. I wreszcie, jest połowę tańszy od Evo, a mimo to zachowuje napęd na wszystkie koła, który uczynił samochód tak wyjątkowym.

Tym samym Lancia Delta HF Integrale dołączyła do Porsche 911 Turbo generacji 997 i byłego wojskowego Land Rovera Defendera 90 z 1998 roku w stajni Collinsa.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe