Lancia otwiera nowy rozdział w swojej historii sportowej podczas Rally dei Laghi, gdzie Andrea Crugnola oficjalnie zadebiutuje w barwach marki na domowych trasach. Czterokrotny mistrz Włoch i obecnie jeden z najważniejszych punktów odniesienia na krajowej scenie rajdowej wystartuje w imprezie w okolicach Varese za kierownicą Nowej Lancii Ypsilon Rally2 HF Integrale, rozpoczynając strategiczną współpracę, która ma wzmocnić i uporządkować projekt sportowy marki w sezonie 2026.

Włączenie Crugnoli do oficjalnego programu jest elementem jasno zdefiniowanej strategii. Producent zapowiada inwestowanie w najlepsze włoskie talenty i prowadzenie ich drogą od poziomu krajowego do rywalizacji międzynarodowej. Po powrocie do WRC2 oraz uruchomieniu w pełni włoskiego projektu w FIA ERC — budowanego w oparciu o włoskie załogi, zespoły i licencję — Lancia deklaruje dalszy rozwój krajowej bazy zawodników. Według marki ma to stworzyć realną „piramidę sportową”, łączącą krajowe zawody, federację i ambicje europejskie.

Rola Crugnoli nie ogranicza się jednak wyłącznie do startów. W sezonie 2025 kierowca z Varese odegrał kluczową rolę w pracach rozwojowych nad Ypsilon Rally2 HF Integrale, współpracując z inżynierami Lancia Corse HF oraz Stellantis Motorsport podczas testów i dopracowywania samochodu przeznaczonego do programu Rally2 i WRC2. Sesje testowe dostarczyły istotnych danych dotyczących balansu, ustawień i prowadzenia na różnych nawierzchniach, przekładając doświadczenie czołowego zawodnika na konkretne decyzje techniczne. Te działania miały przyspieszyć dojrzewanie projektu i — przynajmniej według producenta — zapewnić konkurencyjność oraz niezawodność już od pierwszych międzynarodowych startów.

Roberta Zerbi, CEO Lancii, podkreśla znaczenie tej współpracy:

Andrea doskonale uosabia ducha, z jakim Lancia wraca do rajdów: kompetencję, determinację i głęboką więź z terytorium. Jego wkład w rozwój Ypsilon Rally2 HF Integrale był decydujący w budowie konkurencyjnego samochodu już od jego międzynarodowego debiutu. Wraz z doświadczeniem Miki Biasiona, który towarzyszy naszemu projektowi z pasją i wizją, oraz naszym zaangażowaniem w młode włoskie talenty poprzez sportową piramidę, kształtujemy prawdziwie włoską drogę — solidną i zorientowaną na przyszłość. Dla nas rajdy to nie tylko rywalizacja, ale platforma rozwoju technicznego i ludzkiego, która musi przywrócić włoską flagę na szczyt.

Samo Rally dei Laghi to nie tylko symboliczny debiut, lecz także naturalna kontynuacja wielomiesięcznej pracy rozwojowej. 34. edycja rajdu zgromadzi ponad 80 załóg. Start zaplanowano w sobotę na promenadzie nad jeziorem w Luino, a meta zlokalizowana będzie w niedzielę w Giardini Estensi w Varese. Techniczna i wymagająca trasa ma stanowić dobre pole do dalszej ewolucji samochodu w warunkach realnej rywalizacji.

Dla Crugnoli — urodzonego w 1989 roku w Varese — to wydarzenie ma dodatkowy wymiar. To jego domowy rajd, który wygrywał już czterokrotnie, w tym dwukrotnie z rzędu w ostatnich edycjach. Wraz z pilotem Andreą Sassiem wystartuje Ypsilon Rally2 HF Integrale na drogach, które zna doskonale, łącząc — jak zapowiada zespół — walkę o wynik z dalszą pracą nad spójnością techniczną przed kolejnymi rundami krajowego czempionatu.

Rally dei Laghi uchodzi za jedną z najmocniej obsadzonych rund w krajowym kalendarzu. W klasie Rally2 spodziewana jest rywalizacja na wysokim poziomie od pierwszych odcinków specjalnych. Sporo uwagi ma przyciągnąć również kategoria Rally4, w której Lancia Ypsilon Rally4 HF ma odgrywać istotną rolę w technicznej walce producentów, co według marki potwierdza centralne miejsce tego modelu w jej sportowej strukturze.

Program rajdu obejmuje odbiory administracyjne i techniczne w piątek, sobotni poranny shakedown w Montegrino oraz uroczysty start w Luino o 15:00 wraz z pierwszymi dwoma odcinkami specjalnymi. W niedzielę zaplanowano pięć prób sportowych, a zakończenie rajdu przewidziano około 17:00 w Giardini Estensi w Varese.

Wejście Andrei Crugnoli do oficjalnego programu Lancii to istotny element strategii odbudowy sportowej marki. Jego podwójna rola — kierowcy testowego i etatowego zawodnika — ma łączyć rozwój techniczny z realną walką o wyniki. Doświadczenie, kompetencje i silne lokalne korzenie tworzą fundament projektu, który — jak zapowiada producent — ma na stałe przywrócić Lancię do czołówki rajdowej rywalizacji, zaczynając od Włoch, ale z wyraźnie międzynarodowymi ambicjami.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe