Guara Barchetta z 1996 roku trafiła na sprzedaż. Ma centralnie umieszczony silnik 32-zaworowy z Mustanga Cobry V8.

Guara ma swoje korzenie w serii samochodów wyścigowych Maserati Barchetta zbudowanych na początku lat 90. i przeznaczonych do rywalizacji w dedykowanej serii Grantrofeo Monomarca Barchetta Maserati. Alejandro de Tomaso był wówczas właścicielem Maserati i zlecił budowę samochodów torowych w swojej fabryce w Modenie, wraz z jednym prototypem samochodu drogowego Stradale.

Kiedy projekt zakończył się wraz z całkowitym przejęciem Maserati przez Fiata, De Tomaso wydłużył podwozie, aby pomieścić silnik BMW V8. I w ten oto sposób powstała drogowa Guara. Począwszy od 1993 r. zbudowano 52 egzemplarze, z których większość posiadała nadwozie coupe, było też kilka kabrioletów Spider i tylko 10 w formie Barchetty, oddając istotę oryginalnych samochodów wyśćigowych Maserati.

Ten konkretny egzemplarz został zakupiony jako nowy bez silnika w 1996 roku przez szefa Pantera Parts, co pozwoliło na importowanie go do USA, a następnie wyposażenie w 32-zaworowy 4,6-litrowy silnik Forda V8 o mocy co najmniej 309 KM i wprawiający w ruch tylne koła za pośrednictwem ręcznej skrzyni biegów o 6 przełożeniach.

Barchetty pierwotnie nie były wyposażone w żaden ekran, ale tę sztukę uczyniono nieco bardziej praktyczną do użytku drogowego, dorzucając w miejscu tradycyjnych wskaźników wyświetlacz za kierownicą. Auto oferowane jest na sprzedaż na portalu Bring-a-Trailer. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe