Sezon 10. Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA oficjalnie rozpocznie się od Mexico City E-Prix w sobotę 13 stycznia. Maserati z dumą kontynuuje swoją obecność w całkowicie elektrycznej serii, najbardziej innowacyjnej na międzynarodowej scenie sportów motorowych, gdzie producent z Modeny jest pierwszą i jedyną luksusową włoską marką motoryzacyjną w mistrzostwach.

Po ogłoszeniu pod koniec września nowego składu kierowców na sezon 2024, w którym do zwycięzcy Maximiliana Günthera dołączył jedyny tegoroczny debiutant, Jehan Daruvala, Maserati MSG Racing przygotowuje się do nowego wyzwania w całkowicie elektrycznych jednomiejscowych mistrzostwach świata.

W ubiegłym sezonie Maserati MSG Racing często walczyło w pierwszej dziesiątce, kończąc mistrzostwa na szóstym miejscu, dzięki trzem miejscom na podium i zwycięstwu Maxa Günthera w wyścigu. Niemiecki kierowca dał już fanom kultowego Tridenta kilka chwil chwały – w tym złoto z P1 w Dżakarcie i P3 na podium w domowym wyścigu Maserati w Rzymie – przeplatając rok tak intensywny, jak obiecujący.

Dla Maserati rok 2024 będzie poświęcony poszukiwaniu nowych celów w zakresie innowacji technologicznych. Powrót na tor był nie tylko przypomnieniem mistrzowskiego rodowodu włoskiego producenta w wyścigach, ale także nadejściem ważnego historycznego momentu poświęconego Folgore – całkowicie elektrycznej gamie Maserati. Do 2025 roku wszystkie modele firmy będą wyposażone w całkowicie elektryczny wariant.

Sezon 10. Mistrzostw Formuły E, obejmujący 17. wyścigów, będzie najdłuższym z dotychczasowych. Oprócz nowych wyścigów w Azji – w Tokio i Szanghaju – w tym roku tor Misano Adriatico zajmie miejsce Rzymu jako gospodarz jedynego włoskiego wyścigu w kalendarzu, czyniąc go domową sceną dla fanów Tridenta w Motor Valley i nie tylko.

 Maximilian Günther, kierowca, Maserati MSG Racing

Nie mogę się doczekać rozpoczęcia sezonu w Mexico City. Mieliśmy świetny okres poza sezonem, zrobiliśmy kilka dobrych kroków naprzód, a duch w zespole jest silny. Tor w Mexico City jest wyzwaniem, które bardzo lubię – układ jest szybki i mamy niesamowitą sekcję przez stadion Foro Sol, gdzie naprawdę czuć pasję i energię fanów. Różnica wysokości również odgrywa rolę. Z niecierpliwością czekam na fantastyczne powitanie, które zawsze otrzymujemy od meksykańskich fanów i postaramy się rozpocząć nasz sezon od udanego weekendu.

Jehan Daruvala, kierowca, Maserati MSG Racing

Mogę śmiało powiedzieć, że jestem bardzo podekscytowany moim debiutem w Maserati MSG Racing w Meksyku – co za kultowe miejsce na rozpoczęcie mojej podróży jako kierowcy Formuły E. Razem z zespołem ciężko pracowaliśmy przez ostatnie kilka miesięcy, aby upewnić się, że jestem jak najlepiej przygotowany przed rozpoczęciem sezonu. Układ toru wygląda na fajny do jazdy, a atmosfera w Meksyku jest czymś, czego nie mogę się doczekać – ludzie nie doceniają wpływu, jaki te rzeczy mogą mieć na kierowcę. Przede wszystkim jednak chcę być dumny z siebie i mojego zespołu.

Giovanni Sgro, szef Maserati Corse

Po intensywnym i ekscytującym pierwszym roku z niecierpliwością czekaliśmy na powrót na tor. Wspaniale jest być z zespołem w pit lane i czuć energię na nowy sezon, który przed nami. Naszym celem jest rozpoczęcie z impetem i zademonstrowanie naszego ducha rywalizacji. Sezon 2023 pomógł nam nabrać pewności siebie na torze i ponownie przeżyć nasze wyścigowe DNA, które zawsze nam towarzyszyło, a także nawiązać kontakt z nową, elektryzującą i innowacyjną konkurencją. Z technologicznego punktu widzenia każdy wyścig jest dla nas okazją do zebrania nowych ważnych elementów, które zostaną przeniesione do gamy Folgore, przy jednoczesnym kultywowaniu naszego charakterystycznego sportowego zapału z pasją. W naszym debiutanckim roku w Formule E kilka razy stanęliśmy na podium: w tym roku zamierzamy być stale obecni w walce o miejsce w czołówce.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe