Po trzech miesiącach i 4,3 miliona oddanych głosów, inauguracyjna Galeria Sław Ferrari została wybrana. Kampania Ferrari Hall of Fame rozpoczęła się 8 marca na oficjalnych kanałach medialnych Ferrari i dała fanom, po raz pierwszy w historii, możliwość nominowania ich najbardziej ukochanego Ferrari z każdej z ostatnich siedmiu dekad.

Niekoniecznie najdroższe czy najszybsze Ferrari, ale ten samochód, który wzbudził w nich największe emocje poprzez design, innowacyjność, osiągi i oczywiście niepowtarzalny dźwięk Ferrari. Wszystkie auta wybrano losowo – a głosowanie trwało tydzień i obejmowało ćwierćfinały, półfinały i ostateczny pojedynek pomiędzy dwoma najlepszymi kandydatami, aby wyłonić ostatecznego zwycięzcę.  

Zdecydowanym faworytem Tifosi okazała się ikona lat 80., czyli Ferrari F40 z silnikiem V8, potrafiące rozpędzić się do 324 km/h, które w półfinale pokonało Testarossę. Serca fanów zaskarbiło sobie Ferrari 250 GTO z umieszczoną z przodu jednostką V12, które zadebiutowało na rynku w 1962 roku. Faworytem z lat 90. okazał się następca F40, czyli F50, powstały jako hołd na 50. rocznicę włoskiej marki z Maranello. Był to w tamtym czasie najbardziej zbliżony do F1 pojazd drogowy. Czwarta pozycja przypadła Dino 246 GTS, zwycięzcy lat 70., po emocjonującej batalii w półfinale z 308 GTB. LaFerrari wybrano jako ogólnego faworyta Galerii Sław z 794 tys. głosami. Z kolei kategoria nazwana The Early Days należała do 250 Europy, pokazanej w 1952 roku podczas Paryskiego Salonu Samochodowego.

Ferrari Hall of Fame 

• „The Early Days”: 250 Europa
• Lata 60.: 250 GTO
• Lata 70.: Dino 246 GTS
• Lata 80.: F40
• Lata 90.: F50
• Lata 2000: Enzo Ferrari 
• Lata 2010: LaFerrari 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe