Ferrari F355 trafi na aukcję RM Sotheby’s, która odbędzie się 15 września 2023 roku w St. Moritz w Szwajcarii. Auto w drodze licytacji może osiągnąć kwotę nawet 200 000 franków szwajcarskich – to równowartość około 930 000 zł.

Wprowadzony na rynek w maju 1994 roku model F355 był owocem długotrwałej współpracy Maranello z Pininfariną, a za jego stylizację odpowiadał Maurizio Corbi z Carrozzerii. Gotowy produkt był nie tylko muskularny i proporcjonalny, ale skorzystał z wiedzy zgromadzonej podczas ponad 1300 godzin testów w tunelu aerodynamicznym, które przełożył się na poprawę osiągów aerodynamicznych i pomogły inżynierom uzyskać imponującą siłę docisku.

Pod atrakcyjnym nadwoziem krył się 3,5-litrowy silnik Tipo F129B V-8, który czerpał bezpośrednią inspirację z programu Formuły 1 Scuderii. Zwiększając pojemność skokową z 3405 cm³ do 3495 cm³ , nowy wariant został wyposażony w pięciozaworowe głowice cylindrów, które pozwoliły osiągnąć imponujące 8500 obr./min, przyczyniając się do uzyskania łącznej mocy 375 KM i 365 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor ten zapisał się w historii jako silnik o największej mocy na litr spośród wszystkich produkowanych wtedy samochodów.

Układ napędowy uzupełniała sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, a niezależne przednie i tylne zawieszenie miało nierównej długości wahacze, amortyzatory typu coil-over i stabilizatory poprzeczne. Choć samochód ten był ostatnim modelem Ferrari budowanym ręcznie w Maranello, był również naszpikowany technologią, z inteligentnym zawieszeniem, które można było przełączać między ustawieniami Comfort i Sport, dzięki elektronicznym serwomechanizmom sterującym. Dla kierowców, którzy wymagali jak najczystszych wrażeń z jazdy, wspomaganie kierownicy można było zastąpić ręczną przekładnią.

Model F355 Berlinetta odniósł spektakularny sukces, sprzedając się w liczbie ponad 11000 egzemplarzy przez cały okres produkcji i stając się przy tym legendą. Od plakatów przypinanych na ścianach sypialni po gry wideo, takie jak F355 Challenge, przełomowy supersamochód Ferrari stał się ikoną kultury lat 90.

Obecny właściciel złożył zamówienie w Ferrari Suisse i odbierał swój samochód – podwozie 101231 – 3 maja 1995 roku. Ten spektakularny supersamochód w pięknym kolorze Argento i wnętrzem Nero ma ręczną skrzynię biegów i pozostawał pod opieką jednej osoby przez cały okres od opuszczenia Maranello. Był regularnie i oszczędnie użytkowany. Jego licznik wskazywał zaledwie 13 294 km w momencie katalogowania i jest oferowany z kompletem instrukcji Ferrari. Przeszedł przeglądy Modena Cars SA w 2012, 2013, 2015 i 2018 roku.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s