Omologata to 10. unikatowy model Ferrari z umieszczonym z przodu silnikiem V12, który powstał od 2009 roku – wtedy właśnie zadebiutował P540 Superfast Aperta. 

Najnowsze dzieło bazuje na 812 Superfast. Jedyne dwa niezmienione elementy nadwozia, to przednia szyba i reflektory. Nadwozie wykończono kolorem Rosso Magma. Ponadto klient zażyczył sobie specjalnego malowania. 

Wnętrze Ferrari Omologata wygląda równie niepowtarzalnie: z czarną skórą i tkaniną Jeans Aude kontrastują niebieskie fotele z 4-punktowymi pasami. W oczy rzucają się także metalowe elementy o specyficznym malowaniu, przywodzącym na myśl modele wyścigowe z lat 50. i 60.  

Omologata została zamówiona przez tajemniczego europejskiego klienta, którego celem było stworzenie „futurystycznego projektu z charakterystycznymi elementami nawiązującym do przeszłości w świeży sposób, aby zapewnić ponadczasowość”. 

Realizacja projektu trwała nieco ponad dwa lata. Poza elementami inspirowanymi dziedzictwem wyścigowym marki, znajdziemy również kilka odniesień do sci-fi oraz nowoczesnej architektury. Co więcej, producent opracował specjalny odcień czerwieni tylko po to, by pasowała ona do elementów z włókna węglowego, wykończonych trójwarstwowym kolorem Rosso Magma.

Producent nie zdradził żadnych informacji dotyczących układu napędowego. Nawet jeśli ten pozostał nietknięty, to i tak jego moc wyjściowa imponuje – inżynierowie z Maranello wykrzesali z wolnossącej jednostki 6.5 V12 aż 800 KM i 718 Nm maksymalnego momentu obrotowego. 812 Superfast w tej konfiguracji jest w stanie osiągnąć 100 km/h ze startu zatrzymanego w 2,9 sekundy i rozpędzić do prędkości maksymalnej 340 km/h.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe