Giancarlo Fisichella, włoski kierowca wyścigowy, obecnie pełniący rolę kierowcy fabrycznego Ferrari w Competizioni GT, odpowiedział na pytania fanów w sesji Q&A (questions and answers).

Na wstępie Giancarlo został zapytany o główne różnice między samochodami typu open wheel a klasą GT:

Oczywiście moc silnika, masa samochodu. W bolidach F1 jest mnóstwo mocy, przyczepności. Z kolei w autach GT3 bardziej wykorzystuje się transfer masy, trzeba jeździć inaczej, szczególnie w autach klasy GT należy wcześniej składać się do zakrętów i atakować tarki. 

Jakie to uczucie jechać z prędkością ponad 200 km/h?

Siedząc za kierownicą podczas jazdy z prędkością 200-300 km/h to wspaniałe uczucie. To część mojej pracy i mojego życia od kiedy byłem mały i to coś fantastycznego.

Jakie jest twoje najlepsze wspomnienie wyścigowe?

Ciężko wskazać jedno – kilka wyścigów przychodzi mi na myśl, np. GP Brazylii, kiedy to wygrałem swój pierwszy wyścig w Formule 1, jak również 24-godzinna seria Le Mans w latach 2012 i 2014.

Czy wolisz tory uliczne czy zwykłe?

Preferuję zwykłe zamknięte tory jak np. Spa-Francorchamps, Suzuka, Road Atlanta. Ale również lubię Circuit de Monaco i Circuit de la Sarthe. 

Jeździłeś zarówno 458 i 488 w wariantach GTE – który z nich ma lepszy silnik pod kątem wyścigów?

Oba są różne, ponieważ nowsza wersja w 488 jest turbodoładowana, więc od początku procesu rozwoju moc była inna, szczególnie gdy jednostka otrzymywała ostrego kopa za sprawą turbo, ale pracowaliśmy nad nim, nad reakcją na gaz i poczyniliśmy wielkie postępy. Moim zdaniem oba silniki są niesamowite.

Jeśli mógłbyś wybrać numer startowy, na jaki byś się zdecydował?

Najprawdopodobniej numer 6, ponieważ gdy byłem mały i zaczynałem karierę w gokartach to był właśnie mój numer.

Jaki jest twoje ulubione malowanie w autach klasy GT: czerwone czy inne?

Najprawdopodobniej, jeśli mowa o Ferrari, czerwony, ponieważ Ferrari są czerwone, ale również lubię czarny.

Jaki był twój ulubiony manewr wyprzedzania, jaki wykonałeś w swojej karierze w klasie GT?

Moje najlepsze wyprzedzanie miało miejsce na torze Virginia w 2015. Jechałem na drugim miejscu na ostatnim okrążeniu i dwa zakręty przed końcem wyprzedziłem Wolfa Henzlera w Porsche i wygrałem wyścig. Jeśli macie okazję obejrzeć to na YouTubie, to polecam.

Czy wygrana w 2014 w Le Mans to ten moment, którego nigdy nie zapomnisz?

Tak, ta wygrana w 2014 jest niezapomniana. Ale oczywiście nie zapomnę także wygranej w 2012, dwóch wygranych na Road Atlanta i triumfu w F1.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe