GTO Engineering potwierdziło zakończenie kluczowego etapu rozwoju swojego nowego samochodu, ogłaszając planowane rozpoczęcie produkcji. 

Zgodnie z obietnicą nowy samochód będzie hołdem tego, co najlepsze w motoryzacji lat sześćdziesiątych. Pod retro nadwoziem ma skrywać się nowoczesna inżynieria rodem ze sportów motorowych. Sercem pojazdu będzie wolnossąca jednostka V12. Tego typu silniki znane są z dość wysokiej masy. Ale mimo to GTO Engineering ma zamiar utrzymać masę pojazdu poniżej 1000 kg. Pomóc ma w tym m.in. wykorzystanie ręcznej skrzyni biegów.

Firma GTO Engineering, mająca na swoim koncie budowanie samochodów od podstaw – zarówno w ramach renowacji, jak i popularnej serii Revival, kieruje rozwojem projektu Moderna pod kierownictwem założyciela Marka Lyona, który opowiedział więcej na temat projektu: 

Po wyjątkowo pozytywnym przyjęciu przez osoby zainteresowane i fanów, którzy chcieliby posiadać taki samochód jak nasz, teraz wprowadzamy go w życie i publicznie dokumentujemy proces rozwoju. Dla naszego zespołu silnik i estetyka to dwie najważniejsze części każdego pojazdu, zwłaszcza tego. Silnik V12 z pomocą naszych wyspecjalizowanych konstruktorów jest niemal ukończony. W tym samym czasie nasi projektanci pracowali z nami nad zewnętrzną częścią nadwozia, aby sfinalizować powierzchnie przed przeniesieniem ich do modelowania. Aby mieć pewność, że dotrzymamy założonych celów, pracujemy na niestandardowym podwoziu muletto, które znajduje się w warsztatach GTO Engineering. To codzienne przypomnienie, że musimy nie tylko zachować właściwe proporcje projektu, ale także rozłożyć ciężar i zadbać o ergonomię. Od lat sześćdziesiątych ludzie stali się nieco wyżsi, więc przy projektowaniu zwracamy uwagę również na pakowność, zapewniając kierowcy i pasażerowi wystarczającą ilość miejsca w kabinie oraz odpowiednią ilość przestrzeni bagażowej.

Podwozie rozwojowe o nazwie muletto stanowi bazę dla projektu o nazwie Moderna. Znajduje się ono w głównej siedzibie firmy w Wielkiej Brytanii i jest wykorzystywane jako układ mający na celu znalezienie złotego środka między rozmiarami nadwozia, rozkładem masy, ergonomią oraz względami praktycznymi.

GTO Engineering oficjalnie otworzyło księgę zamówień – jest przekonane o możliwościach samochodu i harmonogramie produkcji i dostaw. Wszyscy zainteresowani kierowcy powinni skontaktować się z Ferrari@gtoengineering.com lub zadzwonić pod numer +44 (0) 118 940 1101, aby omówić z zespołem specyfikację i proces składania zamówień.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe