Po latach oczekiwania i narastającego entuzjazmu wśród fanów, Lancia wraca na rajdowe trasy. Sceną wielkiego powrotu jest nieprzypadkowe miejsce – sycylijskie Targa Florio. W dniach 8-10 maja 2025 odbędzie się jego 109. edycja, łącząca nowoczesność z tradycją w sercu gór Madonie. W ramach wydarzenia rozegrany zostanie m.in. Targa Florio Rally, trzeci etap Rajdowych Mistrzostw Włoch (CIAR SPARCO), a także Targa Florio Historic Rally, Rajd Klasyków, Zone Rally Cup i Mistrzostwa Sycylii.

Tegoroczna edycja będzie szczególna – to właśnie tutaj wystartuje pierwsza runda Trofeo Lancia, nowego pucharu markowego z udziałem modelu Lancia Ypsilon Rally4 HF. Trofeum podzielone jest na trzy kategorie wiekowe: Junior (do 25 lat), Master (25-35 lat) i Expert (powyżej 35 lat), a pula nagród wynosi 360 000 euro. Dodatkowo najlepsi młodzi kierowcy będą mieli szansę na dołączenie do oficjalnego zespołu Lancia w Rajdowych Mistrzostwach Europy (ERC) 2026, pod kierownictwem Eugenio Franzettiego.

Ceremonialny start Targa Florio Rally zaplanowano na 8 maja o godzinie 18:30 przed Teatro Massimo na placu Piazza Verdi w Palermo. Tam również zaprezentują się załogi biorące udział w Trofeo Lancia, zasiadające za kierownicą Ypsilon Rally4 HF – rajdowego auta z 212-konnym silnikiem turbo, 5-biegową skrzynią SADEV i regulowanymi amortyzatorami Ohlin. Model sprzedał się już w liczbie 90 egzemplarzy w zaledwie cztery miesiące, co potwierdza ogromne zainteresowanie i potencjał samochodu wśród młodych kierowców.

Centrum wydarzenia będzie Muzeum Silników i Mechanizmów Uniwersytetu w Palermo, gdzie przygotowano strefę testową, zaplecze techniczne, miejsce startów i met oraz ceremonię wręczenia nagród. Tam także powstanie Lancia Corse HF Village, strefa dedykowana marce, z przestrzenią hospitality umożliwiającą testy hybrydowych i elektrycznych wariantów Ypsilona oraz ekskluzywnym wydarzeniem 7 maja zorganizowanym przez salon Stellantis&You w Palermo. Goście będą mogli z bliska zobaczyć także w pełni elektryczny model Ypsilon HF o mocy 280 KM, przyspieszający od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,8 sekundy. Premiera tego auta planowana jest na połowę roku.

Kulminacyjne momenty Trofeo Lancia na Targa Florio będą relacjonowane na żywo w mediach społecznościowych Lancia Corse HF na Facebooku, Instagramie i TikToku. Już kilka tygodni wcześniej zespół z Turynu zaznaczył swój powrót w Rally Regione Piemonte, gdzie – choć runda nie wliczała się do klasyfikacji Trofeo – Kauppinen zwyciężył w pokazie Rally4, a duet Pisani-Biagi stanął na podium, inaugurując udany debiut Ypsilon Rally4 HF w Rajdowych Mistrzostwach Włoch w kategorii aut z napędem na jedną oś. Na mecie w Piazza San Paolo zameldowały się również załogi Vigliaturo–Corradini, Fiore–Casalini i Kauppinen–Karttunen.

Z takimi wynikami i serdecznym przyjęciem w Piemoncie Lancia z rozmachem wkracza na sycylijskie trasy, mając ambicję dostarczyć fanom rajdów ogromnych emocji. Historia tej marki nierozerwalnie związana jest z Targa Florio – już w 1907 i 1908 roku Vincenzo Lancia stawał na podium, a w 1936 roku Costantino Magistri zwyciężył za kierownicą Lancii Augusta. W latach 50. marka triumfowała trzy razy z rzędu, a ostatnie zwycięstwo w klasycznej wersji miało miejsce w 1974 roku, kiedy Larrousse i Ballestrieri doprowadzili Stratos HF do triumfu.

Od 1978, kiedy Targa Florio stała się oficjalnym rajdem, Lancia dominowała przez kolejne lata. Dziesięć zwycięstw zdobyli m.in. Antonio Carello, Gianfranco Cunico, Tony Fassina czy Dario Cerrato, za kierownicą takich legend, jak Stratos, Rally 037 czy Delta HF Integrale. Łącznie Lancia wygrała Targa Florio aż 15 razy, co czyni ją jedną z najbardziej utytułowanych marek w historii.

Po emocjach w Madonie, Trofeo Lancia zawita m.in. na Rally Due Valli (30-31 maja), Rally Roma Capitale (4-6 lipca), Rally del Lazio (13-14 września) i zakończy sezon podczas legendarnego Rallye Sanremo (17-18 października).

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe