Lancia przygotowuje się do realizacji swojego 10-letniego planu strategicznego, rozpoczynającego się w 2024 roku, obejmującego całkowicie nową gamę trzech modeli oraz ekspansję na rynkach europejskich. Włoska marka ujawniła długości wymiary modeli Ypsilon, Aurelia i Delta w ramach oficjalnego ogłoszenia dotyczącego powołania pięciu nowych Brand Managerów w Europie.

Lancia Ypsilon nowej generacji, która zadebiutuje w 2024 roku w wersji hybrydowej i w pełni elektrycznej, będzie mierzyć około 4 metrów długości. Oznacza to zwiększenie wymiarów w porównaniu z poprzednikiem o długości 3840 mm, który był sprzedawany od 2011 roku i dzielił swoją platformę z Fiatem 500.

Większe nadwozie sprawi, że Ypsilon znajdzie się w samym centrum segmentu supermini, który w Europie jest nadal dość popularny. Nowy model będzie bazował na architekturze STLA Small. Ta sama platforma ma docelowo stanowić podstawę całej oferty małych modeli Stellantis, w tym Peugeota 208, Opla Corsy, Citroëna C3 oraz supermini Fiata, którego nazwa nie została jeszcze podana, a także szeregu pojazdów typu B-SUV.

Kolejnym modelem Lancii będzie flagowy model Aurelia, mierzący 4,6 metra długości. W odróżnieniu od poprzednich modeli, które występowały w nadwoziach sedan, coupe, spider i kabriolet, nowa Aurelia będzie crossoverem, zgodnie z dominującym trendem wzorniczym naszych czasów. Będzie wyposażona w całkowicie elektryczny układ napędowy i najprawdopodobniej zostanie oparta na architekturze STLA Medium. Lancia nie jest jedyną marką Stellantis, która proponuje flagowy model typu crossover, wzorując się na Citroënie C5 X i odchodząc od sedanów, takich jak choćby Thesis.

Trzecim i ostatnim modelem Lancii będzie nowa Delta, która ma zostać zaprezentowana w 2028 roku i mierzyć 4,4 metra długości. Będzie ona miała formę kompaktowego hatchbacka. Włoski producent opisuje nową Deltę jako wyrzeźbiony i muskularny samochód o geometrycznych liniach, co pozwala nam wierzyć, że będzie to nowoczesne ujęcie oryginału zaprojektowanego przez Giugiaro. Wiemy również, że będzie to samochód w pełni elektryczny, prawdopodobnie oparty na architekturze STLA Medium.

Lancia będzie korzystać wyłącznie z napędu elektrycznego od 2028 roku co oznacza, że właśnie wtedy przestanie być produkowany hybrydowy wariant Ypsilona. We wcześniejszych zapowiedziach słyszeliśmy także o reinterpretacji ikonicznych elementów, luksusowych wnętrzach w stylu retro, wyposażonych w ekologiczne materiały i mnóstwo technologii. Lancia ujawniła teraz, że design wnętrz będzie inspirowany modelami Gamma, Thema i Flavia. Jeśli chodzi o technologię pokładową, inteligentny wirtualny interfejs S.A.L.A. (Sound Air Light Augmented) zapewni dostęp do systemu nagłośnienia, klimatyzacji i oświetlenia otoczenia za pomocą jednego przycisku.

Lancia będzie rozwijać się na rynkach europejskich poza Włochami, tworząc 100 nowych punktów dealerskich w 60 głównych miastach europejskich i stawiając na optymistyczny 50-procentowy udział sprzedaży internetowej. W tym celu firma powołała pięciu Brand Managerów: Paola Pichierriego na Francję, Niccolò Biagioliego na Niemcy, Francesco Colonnese na Hiszpanię, Patrice Duclosa na Belgię i Luksemburg oraz Patricka Zegwaarda na Holandię. Raffaele Russo został ponownie mianowany Brand Managerem na Włochy, a Roberta Zerbi będzie piastować stanowisko Head of Lancia Brand for Europe, koordynując handel w tym regionie.

Lancia poinformowała, że pięć pierwszych krajów zostało wybranych ze względu na ich zamiłowanie do produktów „Made in Italy” (Hiszpania, Belgia i Francja), znaczenie sprzedaży internetowej (Holandia i Niemcy) oraz popularność modeli segmentu B klasy premium (wszystkie pięć krajów).

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe