Otwarcie tegorocznego sezonu Formuły E miało miejsce na meksykańskim torze Autodromo Hermanos Rodriguez w weekend wyścigowy 14-15 stycznia 2023 roku. Zespół startujący pod banderą Maserati co prawda nie zdobył punktów, za to jest bogatszy o cenne doświadczenie. W dodatku samo tempo w początkowej fazie testów przedsezonowych było obiecujące. Ostatecznie Maximilian Gunther dojechał na P11, zaś jego zespołowy kolega nie ukończył rywalizacji. 

Sesja kwalifikacyjna nie poszła po myśli Edoardo Mortary i Maximiliana Gunthera, którzy zdobyli dopiero 16. i 17. miejsca startowe. Edo awansował na 15. na pierwszym okrążeniu, wyprzedzając Rene Rasta z McLarena, ale wyścig został szybko przerwany, gdy Robin Frijns miał kolizję – na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa.

Wyścig wznowiono na piątym okrążeniu, po czym ponownie zatrzymano jedno okrążenie później, gdy Sam Bird z Jaguara zatrzymał się na torze z powodu awarii technicznej. Na dziewiątym okrążeniu rywalizacja została wznowiona. Edo i Max wyprzedzili ukaranego Dana Ticktuma podczas restartu.

Najważniejsze fragmenty rywalizacji zostały ujęte na klipie opublikowanym na oficjalnym kanale ABB Formula E na YouTubie:

Na 18. okrążeniu niefortunny obrót i kolizja spowodowana podsterownością zmusiły Edo do wycofania się, pozostawiając Maxa jako jedynego zawodnika zespołu na torze na resztę wyścigu. Dziewiąty sezon Formuły E będzie kontynuowany 27 i 28 stycznia na Riyadh Street Circuit, we wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO Diriyah.

Wypowiedzi kierowców

Edoardo Mortara, kierowca, Maserati MSG Racing:

Ten weekend nie był naszym najlepszym. Po tempie, jakie mieliśmy w Walencji, trudno było mi znaleźć dobry rytm w samochodzie, zwłaszcza na jednym okrążeniu. Udało mi się powrócić do rywalizacji w wyścigu i do momentu kraksy myślę, że byliśmy w dobrej pozycji, zwłaszcza z naszym tempem i w kwestii energii. Znalezienie dobrego balansu na oponach było dla mnie sporym wyzwaniem, a nadsterowność spowodowała, że wyjechałem w pierwszym zakręcie. Ogólnie rzecz biorąc, było niewiele pozytywów do wzięcia, ale zbadamy dokładnie nasze dane, zrozumiemy, co się stało i wrócimy na Diriyah.

Maximilian Günther, kierowca Maserati MSG Racing:

Ten weekend był trudny dla nas jako zespołu. Z powodu dużej wysokości dość trudno było ustawić optymalnie opony, co wpłynęło na nasze tempo w kwalifikacjach. Startując z tyłu, nasze tempo w wyścigu było znacznie lepsze, a nasza wydajność i strategia okazały się konkurencyjne. Udało mi się przesunąć o kilka miejsc do przodu, ale niestety zabrakło nam miejsca do awansu do pierwszej dziesiątki. Zdobyliśmy wiele danych z tego weekendu i teraz musimy tylko zbadać nasze osiągi, skupić się na postępach i wrócić silniejsi w Rijadzie.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe