Lancia chce wzmocnić swoją pozycję na europejskim rynku dzięki nowemu modelowi Gamma. Crossover o sylwetce fastbacka ma pomóc marce wrócić do rywalizacji w segmencie C, a jednym z kluczowych elementów strategii będzie wykorzystanie sieci dealerskiej Fiata poza Włochami. Stellantis, do którego należy Lancia, zamiast budować od podstaw rozbudowaną sieć dystrybucji, chce wykorzystać istniejącą infrastrukturę włoskiej marki.

Takie rozwiązanie może ograniczyć koszty operacyjne i ułatwić wprowadzenie samochodu na kolejne rynki. Dla klientów oznacza natomiast możliwość skorzystania z już funkcjonujących punktów sprzedaży i obsługi. Skuteczność tej strategii będzie jednak zależeć nie tylko od dostępności salonów, lecz także od zainteresowania samym modelem i jego konkurencyjności wobec rywali.

Lancia Gamma powstaje na platformie STLA Medium przystosowanej do różnych rodzajów napędu. Produkcja będzie prowadzona we włoskim zakładzie w Melfi. Oferta obejmie zarówno odmianę miękkiej hybrydy, jak i kilka wersji całkowicie elektrycznych. Gamma ma odegrać istotną rolę w odbudowie międzynarodowej obecności Lancii. W ostatnich latach działalność marki poza rodzimym rynkiem koncentrowała się przede wszystkim na niewielkiej Ypsilon. Nowy model ma poszerzyć ofertę i pozwolić producentowi dotrzeć do klientów zainteresowanych samochodami klasy średniej.

Podstawowy wariant hybrydowy otrzyma trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 145 KM. To propozycja dla osób, które nie chcą całkowicie rezygnować z tradycyjnego sposobu tankowania.

Warianty elektryczne z napędem na przednią oś mają rozwijać od 230 do 245 KM. Ich zasięg może sięgać 740 km na jednym ładowaniu. Wartość ta wymaga jednak uwzględnienia warunków pomiaru i konkretnej konfiguracji samochodu – w praktyce rzeczywisty zasięg zależy między innymi od temperatury, prędkości i stylu jazdy.

Na szczycie gamy znajdzie się sportowa wersja HF Integrale o mocy 375 KM, wyposażona w napęd na wszystkie koła. Ma ona wyróżniać się osiągami na tle pozostałych odmian. Rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na najbliższe miesiące.

O powodzeniu Gammy zdecydują przede wszystkim cena, parametry i zainteresowanie klientów. Wykorzystanie sieci Fiata może ułatwić Lancii ekspansję w Europie, jednak samo zaplecze dystrybucyjne nie gwarantuje sukcesu. Nowy model będzie musiał przekonać nabywców wyglądem, ofertą napędów i relacją możliwości do ceny.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe