Fiat przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowego modelu, który ma wzmocnić jego ofertę w segmencie aut rodzinnych. Chodzi o siedmiomiejscowego crossovera, który – według nieoficjalnych informacji – może otrzymać nazwę Grizzly. Debiut samochodu planowany jest na drugą połowę 2026 roku, a producent wyraźnie kieruje go do klientów poszukujących przestronnego i możliwie przystępnego cenowo auta dla większej liczby pasażerów.

Ostateczna nazwa modelu nie została jeszcze zatwierdzona. Wcześniej rozważano takie propozycje, jak Giga Panda czy powrót oznaczenia Multipla, jednak najnowsze materiały promocyjne sugerują, że wybór może paść właśnie na Grizzly. W krótkim teaserze opublikowanym przez producenta pojawiły się ślady na śniegu oraz hasło „zrób miejsce dla wszystkich”, co ma podkreślać praktyczny, rodzinny charakter auta i jego przestronne wnętrze. Trudno jednak nie zauważyć, że to klasyczny zabieg marketingowy – realna funkcjonalność modelu zostanie zweryfikowana dopiero po premierze.

Nowy crossover zostanie oparty na platformie Stellantis Smart Car z architekturą dostosowaną do wielu rodzajów napędu. To rozwiązanie wykorzystywane jest już m.in. w modelach Citroën C3 Aircross oraz Opel Frontera, co może sugerować nastawienie na optymalizację kosztów i szeroką gamę napędów. Samochód ma mierzyć około 4,5 metra długości i oferować trzy rzędy siedzeń, co pozwoli na przewóz siedmiu osób – choć w tej klasie często oznacza to kompromisy w przestrzeni dla pasażerów trzeciego rzędu.

Pod względem stylistycznym Fiat ma inspirować się koncepcyjnym Grande Panda. Producent zapowiada proste linie nadwozia, wyraziste formy oraz oświetlenie LED z pikselową grafiką nawiązującą do estetyki lat 80. Według deklaracji marki wnętrze ma oferować rozwiązania pozwalające na lepsze zagospodarowanie przestrzeni, choć szczegóły dotyczące ergonomii i jakości materiałów nie zostały jeszcze ujawnione.

W gamie napędowej znajdą się różne warianty. Jednym z kluczowych będzie wersja hybrydowa typu mild hybrid o mocy 145 KM, bazująca na jednostce 1.2 PureTech wspieranej przez silnik elektryczny zintegrowany ze skrzynią biegów. Oprócz tego planowane są wersje w pełni elektryczne o mocy od 113 do 156 KM, a także podstawowa odmiana benzynowa bez elektryfikacji, która prawdopodobnie będzie najtańszą opcją w ofercie.

Produkcja modelu ma ruszyć poza Europą – rozważane są zakłady w Maroku lub Turcji. Takie rozwiązanie może pomóc w utrzymaniu konkurencyjnej ceny, która według wstępnych szacunków dla wersji hybrydowej wyniesie około 25 000 euro. Jeśli te założenia się potwierdzą, nowy crossover Fiata może rzeczywiście wypełnić lukę w segmencie przystępnych cenowo samochodów rodzinnych, choć wiele zależy od finalnej specyfikacji i jakości wykonania.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe