Włoski producent supersamochodów z Maranello – Ferrari – zaprezentował hybrydowy model 296 GTB, wykorzystujący jednostkę V6 z dwiema turbinami, współpracującą z silnikiem elektrycznym. O ile moc i osiągi nie budzą zastrzeżeń, pytaniem bez odpowiedzi pozostawała kwestia brzmienia. Teraz wszyscy mogą ocenić ten aspekt sami, dzięki filmikowi zaprezentowanemu przez producenta.

Dźwięk jednostki 296 GTB usłyszymy w okolicach 4,5 minuty. Jak dotąd ścieżka dźwiękowa najnowszego hybrydowego Ferrari zbiera niemal same pochlebne opinie – auto nie brzmi jak typowa hybryda. Mało tego, nie sposób się zorientować, że to tylko „V-szóstka”:

Moc dostarczana jest przez 2,9-litrowy silnik V6, który generuje 663 KM. Pomiędzy silnikiem a ośmiostopniową skrzynią biegów pracuje jednostka elektryczna o mocy 167 KM, zasilana przez baterię o pojemności 7,45 kWh. To wystarczy, aby samochód mógł przejechać w trybie bezemisyjnym 25 km. Łączna moc wynosi 830 KM i 740 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 km/h trwa 2,9 s, a do 200 km/h – 7,3 s (o 0,3 s szybciej niż w F8 Tributo). Auto waży 1470 kg na sucho, czyli o 35 kg więcej niż F8 Tributo. Tor testowy Fiorano 296 GTB pokonało w 1 minutę i 21 sekund.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe