Jak poinformowała grupa Fiat Chrysler Automobiles, zakłady produkcyjne FCA Powertrain w Bielsku-Białej rozpoczęły wytwarzanie nowych, zaawansowanych technologicznie turbodoładowanych silników benzynowych.
Mowa o dwóch jednostkach – 3-cylindrowym 1.0 generującym 120 KM i 190 Nm oraz 4-cylindrowym 1.3 w dwóch wariantach mocy – 150 lub 180 KM, dysponujący momentem obrotowym rzędu 270 Nm. Jak twierdzi producent, bazują one na modularnej, elastycznej konstrukcji i korzystają z najbardziej zaawansowanych systemów, jakie zostały opracowane przez inżynierów FCA, w tym technologii Multiair III oraz bezpośredniego wtrysku z czterema zaworami na cylinder i doładowaniem.
W efekcie powstały dynamiczne, oszczędne i przyjazne dla środowiska silniki. Wszystkie zostały wyposażone w GPF (Gasoline Particular Filter) i zaprojektowane tak, aby mogły współpracować z jednostkami elektrycznymi, tworząc układy hybrydowe. W dodatku spełniają wyśrubowane normy Euro 6D, które zaczną obowiązywać dla producentów samochodów od września 2018 roku.
Pierwszym modelem wyposażonym w nowe silniki jest Jeep Renegade MY19, oficjalnie wprowadzony na rynek przez FCA w czerwcu bieżącego roku. Jednostki z czasem pojawią się w innych modelach jeszcze przed końcem 2018.
Jak na razie uruchomiona została pierwsza linia produkcyjna, dzięki której fabryka w Bielsku-Białej będzie w stanie wytwarzać 200 000 silników w skali roku. Do końca 2019 mają działać dwie linie produkcyjne – moc przerobowa wzrośnie dwukrotnie, do 400 000 rocznie.
Dla FCA Powertrain Poland Sp. z o.o. pracuje aż 1150 osób. Roczne przychody wynoszą 3,4 mld zł, podczas gdy wartość eksportu wyceniana jest na 1,4 mld zł. Zakład produkcyjny od powstania w 2003 roku wyprodukował ponad 7 milionów jednostek napędowych. Co ciekawe, to także pierwsza fabryka FCA na świecie, której udało się osiągnąć najwyższy poziom, tzw. Golden Level, w programie World Class Manufacturing. Świadczy to o spełnieniu najwyższych światowych standardów w procesie produkcji.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
No Comment