Na aukcji RM Sotheby’s, jaka miała miejsce w dniach 16-17 stycznia 2020 roku w Arizonie, sprzedane zostało Lamborghini 400 GT Interim by Touring. To jeden z zaledwie 23 egzemplarzy w takiej specyfikacji.

Pierwsze produkcyjne Lamborghini – 350 GT – było dzieckiem znakomitych włoskich projektantów. Za opracowanie jednostki odpowiadał Giotto Bizzarrini, a za zawieszenie – Gianpaolo Dallara. Dzieła dopełniło nadwozie Touring. Pojazd był wytwarzany w latach 1964-1966. Powstało zaledwie 120 egzemplarzy. W międzyczasie, tj. w 1965, rozpoczął się rozwój 400 GT. Producent miał jeden cel – zwiększyć zarówno moc, jak i ilość miejsca we wnętrzu. Pierwszym krokiem było zastosowanie większej jednostki 12-cylindrowej o pojemności 4 litrów. Moc maksymalna wynosiła 320 KM i współpracowała z 5-biegową skrzynią ręczną. Jednak auto w tej specyfikacji nie zabawiło na rynku zbyt długo. Wytwarzanie dwumiejscowego 400 GT zakończono po wyprodukowaniu zaledwie 23 egzemplarzy. 

W stosunku do swojego poprzednika 400 GT wyróżniało się przede wszystkim lepszą skrzynią biegów, która zastąpiła przestarzałą konstrukcję ZF. Zmodernizowano także mechanizm różnicowy. Ten konkretny egzemplarz, sprzedany za 610 000 dolarów podczas aukcji RM Sotheby’s, został sprzedany przez Boba Estesa, ówczesnego dystrybutora Lamborghini w Kalifornii, USA. 

Przedostatni właściciel, nie wliczając najświeższego, był w posiadaniu 400 GT od 1980 roku. Użytkował je sporadycznie i rzadko pokazywał się na jakichkolwiek imprezach motoryzacyjnych. W momencie zakupu pojazd był w stanie fabrycznym. Cztery lata wcześniej przeszedł spory serwis renowacyjny, co też zostało udokumentowane zarówno rachunkami, jak i zdjęciami. Osobą odpowiedzialną za przeprowadzenie czynności serwisowych był Gary Bobileff, szanowany ekspert Lamborghini.

Ten egzemplarz Lamborghini 400 GT może pochwalić się niemal nieskazitelnym stanem technicznym. Jest z miejsca gotowy do uczestnictwa w konkursach elegancji.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s